BMW Serie 1 F40 Livello liquido di raffreddamento basso

La mia al max ma lo controllo spesso senza per altro riscontrare abbassamento del livello. Tu quando tempo era che non lo controllavi?

 

Penso possa accadere e che sia normale. Poi alla fine quando liquido hai messo per ritornare al max?

 

Bene ma secondo me non ti succederà più temperatura estrema e viaggio hanno causato cio

 

....adesso ho 20000 km ed è sceso al MIN consuma troppa acqua c'è qualcosa di anomalo

 

Il parametro prendilo tu. Io lo mettere alla linea del massimo prendendo i km e poi dopo tot controlli. Certo è che con 1000km se si è abbassata di 5 cm riferiti alla vaschetta c'è qualche problema

 

O hanno assunto un cieco o non sapevano dove versare il liquido in eccesso.
Se rabbocchi oltre il massimo a motore freddo, a motore caldo, con il liquido che si espande, il liquido in eccesso viene espulso.
Se non ci sono perdite i rabbocchi sono molto molto rari.

 

Concordo in pieno

 

Proprio così. Ho un 330d F31 del 2018 e vado per i 100.000 km, mai rabboccato. Una volta mi hanno fatto solo la sostituzione di tutto il liquido di raffreddamento.

 

Attendiamo fiduciosi

 

Per abitudine tengo sempre il livello del liquido di raffreddamento esattamente a metà tra MIN e MAX, ovviamente i rabbocchi vanno effettuati a motore freddo.

 

Assolutamente no.
Ci ho fatto 15.000 km ma è sempre lì.

 

Se il livello del liquido si stabilizza ad un livello inferiore a quello al quale è stato rabboccato, non superiore al max ovviamente, il problema è da ricercare nel regolatore di pressione che fa defluire il liquido verso la vaschetta d'espansione quando aumenta la pressione e il viceversa quando la pressione scende.
Di solito è un tappo pressostatico tarato che perde la taratura.
In generale non è un problema, ma poiché lascia lavorare l'impianto ad una pressione inferiore a quella prevista (1.2-1.5 bar), si abbassa la temperatura di ebollizione e il raffredamento è un po' meno efficiente ... Ed essendo danneggiato alla lunga può rimanere totalmente aperto.
Non rabboccare anche se va un po' sotto il minimo, e verifica il livello costantemente per vedere
se ad un certo punto smette di scendere.
Fino a quando a freddo c'è liquido nella vaschetta non c'è alcun problema per il motore.