NS2 appena montate. Dunque ho fatto circa 700km, impressioni buone direi. Tenuta di strada ottima (su asciutto) e rumorosità contenuta. Venivo da Goodyear Eagle F1. Vediamo la durata..
Ho notato una cosa assai strana. La rumorosità proviene solo dal lato DX dell'auto........ Infatti mi sono accorto stamani in una rotonda che la rumorosità è aumentata notevolmente mentre la percorrevo a velocità molto bassa, poi tornato nel dritto è diminuita!!!!! Che siano i 2 cerchi che mi hanno raddrizzato che sono stati fatti male? Anche perchè l'auto vibra un pò sopra i 100 all'ora ma pensavo fosse la convergenza............
Hai pensato che potrebbe essere un cuscinetto?? E' il rumore tipico da come lo descrivi tu ... altrimenti possono essere solo quel cesso di Nankang che iniziano a rivelare la loro vera identità ... :wink:
Sulla tua ultima affermazione ti contraddico subito perchè lo sento anche all'anteriore (stesso lato) dove ho le michelin!!!!:wink: In caso potrebber oessere tutti e 2 i cuscinetti........
Beh, non credo, se lo senti da entrambe le ruote allora potrebbero veramente essere i cerchi ovalizzati o qualcosa del genere a livello ruota. Hai fatto bilanciare da poco le gomme?? Forse la bilanciatura è errata ...
Allora, i due cerchi erano storti e sono stati fatti raddrizzare in un centro specializzato di viterbo. Messi sull'attrezzo per la bilanciatura erano ottimi. Le gomme le ho messe su in quell'occasione, ed ero presente, la bilanciatura era OK sia interna che esterna...... Non riesco a capire che possa essere. Spero sia la convergenza, anche se pure quella l'avevo fatta fare 3 mesi fà......
220kmh - 0 in 150 metri circa..mai un'indecisione..ne uno scarto cesse cesse ste gomme non sono:wink:
Non mi sono mai lamentato della frenata ma della tenuta su strada asciutta e soprattutto su strada bagnata ... Mi potete riportare quanti esempi volete, la mia esperienza è stata pessima, da dimenticare in tutto e per tutto ...
beh insomma..io credo che la capacità di tenuta in frenata sia un test importantissimo per la gomma..specie su un'auto con qualche cv sull'asciutto ho fatto una test a 220-fin 260 un discreto tratto..e anche nei curvoni anche se ovviamente li facevo in rilascio (eh beh...)non ho mai notato un brutto comportamento della gomma..molto buona l'aderenza anzi io stesso che vengo da Pzero rosso-PS1-PS2 (ma sul mio precedente 320 e ho preso l'emme con le NS1 appena montate..quindi le testo io) son piacevolmente sorpreso sul bagnato non corro mai..ma manco se avessi una auto super..per questione mia non per la macchina che ho ne per le gomme..se piove sto 110 120 in autostrada sia in punto 55 sia se avessi una M6 quindi non posso fare un resoconto completo.. su tornanti e misto invece nel bagnato sì....ste gomme soffrono un po' ma quando perdono (cmq non sono saponette) son perlomeno progressive e non ti salutano di botto molto più pericolose per dire le bridgestone re0qualcosa che ha la mia ragazza sul GTI e che se piove tengono come se fossero sul ghiaccio appena osi un niente
Boh?! Guarda, credo che alla fine andssero di ***** sull'A4 perchè era una trazione anterioire e soffriva molto sottosterzo in curva già di suo .... non è possibile che su questo forum vi troviate tutti bene con le Nankang! magari sulle BMW funzionano alla grande, non lo so ... però sono già rimasto scottato una volta (esperienza, credimi, fra l'incredibile e l'imbarazzante!!) con loro ed ho giurato che non le riprenderò più ... Comunque in frenata non ho spiacevoli ricordi ...andavano bene :wink:
purtroppo non ho mai avuto audi e quindi non saprei paragonarle.. però è verissimo che certe gomme su certe auto soffrono di più che su altre vuoi per l'assetto vuoi per telaio ecc ecc io ad esempio con l'e36 mi son trovato male proprio con le ps1..che sull'alfa romeo andavan da dio curiosità...ma ora cosa monti?
Questo pomeriggio metto su Toyo Proxes T1R da 18", ora sono con le termiche Nokian WR .... Con le Toyo non i soo mai trovato male, anzi, sempre alla grande!! Ottimo rapporto qualità prezzo, poi sul bagnato le trovo veramente inarrivabili dalle altre .... peccato che durano veramente poco (le T1S di cui ho avuto due treni) queste non lo so, dicono durino un po' di più .... vedremo
termiche non ne ho mai avute in vita mia per cui non commento. le toyo mi piacerebbe provarle dato che ne ho sempre sentito un gran parlare però la scarsa durata mi frena (faccio 3000 km al mese) e infatti poi ho puntato sempre sulle classiche PS2 che se usi molto in autostrada ci fai anche 30mila km
Messe oggi le Toyo in misura 255/35R18 post. su cerchio canale 9", anteriori 225/40R18 su cerchio da 8" ... cavoli!!! La macchina è stravolta come guida!!!! praticamente incollata.... per il comfort, sembra di guidare un 17", non sento molto differenza .... e le Toyo alla fine non mi deludono mai!!! Queste che monto ora sono le T1R, prima volta dopo vari treni di T1S .... la spalla sembra un po' più rigida, per il resto sembra di guidare con l'Attack spalmato sul battistrada. L'ottima gomma di sempre!!! Ora aspetto il bagnato
facci sapere sul bagnato, è quello che conta. Sull'asciutto ci sono tante gomme che tengono forte, ma sul bagnato si scopre la verità.
Guarda, fra tutte le gomme che ho avuto scelgo spesso Toyo proprio per la tenuta sul bagnato .... lì vanno veramente forte!! Drenano l'acqua che è un piacere (parlo delle T1S, queste non so, ma spero in una ulterioire evoluzione ....)
Ciao Granz, volevo darti il mio parere sulle Nankang NS2. Ho già fatto 6000 km da quando li ho montati e la mia impressione è soltanta una: Ne è valsa la pena risparmiare!!! Prima di queste avevo le Michelin Pilot e non ho trovato nessuna differenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Sono molto silenziose pur essendo delle gomme direzionali. Insomma io lo rifarei. Del resto oggi si fà tutto in Cina, quindi non capisco la differenza nel comprare qualcosa di europeo con manifattura in Cina e tutto made in Cina tipo le Nankang.
