Lettera comune di protesta al ministro Passera per SUPERBOLLO auto

Ci sono anke Io...è estremamente controproducente x il mercato dell'usato anke...mettiamo ke uno come mio padre cn la liquidazione della pensione voglia farsi un Porsche Turbo del 2004 spende 3000 euro di bollo!!!! Assurdo, bloccano il mercato sperando ke tutti comprino delle Fiat Panda ke tra parentesi qll nuova è un mix di pezzi di altre vecchie auto!

 

Giusto x ricordare la prassi x l'adesione alla lettera (è da un pò ke nn ne parlo)

Inviate:

nome + cognome + indirizzo mail valido

in PM al mio profilo qui sul Passion

Oppure se preferite all'indirizzo:

pikopiko75@virgilio.it

​

ma soprattutto condividete e fate partecipe dell'iniziativa chiunque! :wink:

 

La gente saprà sempre farsi furba, ormai cercavo la sostituta della E60 e mi guardo le macchine dalla Germania, modi per non stargarsi nel primo anno ce ne sono molti.

Però io parlo da ragazzo che ancora studia e lavorichia perciò il bollo e l'assicurazione mi tocca elemosinare dai miei, e magari pure una parte per la macchina, e dunque cerco di risparmiare.

Ma se fossi autonomo e mi vado a cercare una m5 è normale che poi mi possa permettere il bollo da 3000€, giusto per dire la serie 7 dei miei viene già sopra 1000 per la mia sono sui 800. Poi nella manovra si parla comunque delle vetture dopo il 2008, non uno che anche se non facoltoso si decide prendere una e39 m5 per passione. Poi molte macchine "sul filo del rasoio", andranno semplicemente depotenziate "sulla carta".

Poi siamo in Italia dove i motori piccoli sono la norma, non siamo in Germania o Stati Uniti, sarebbe una lettera senza speranza.

 

Ma quale 2008, si parla di pagare superbollo per 20 anni dall'acquisto anche se in maniera decrescente in 20 anni tra bollo e superbollo e svalutazione ne compravi 2 0 3 di auto, senza considerare che tu sull'auto ci paghi l'iva e che i soldi che usi per comprarla sono già tassati in busta o con dichiarazione dei redditi...... insomma in parole povere ma quante volte la devo pagare sta passione.

Ti parla un ragazzo che ha si una M3 E92 ma presa usata a 37000 euro poco fa e che ora si trova a pagare uno sproposito per un'auto che non è proprio da multimilionari.

 

Qui trovi le informazioni.

 

Quella era la prima versione!

È già la seconda volta che la cambiano, ora va in base all'età della macchina!

 

Se qualcuno posta la seconda versione, perchè solo tra i blog amatoriali ho visto che solo prima era dal 2008 mentre la nuova versione non lo è. Ma nulla da fonti attendibili

E secondo questi blog, la nuova norma, anzi, fa diminuire quelli che pagavano prima

 

io in settimana la porto al conce e la metto in esenzione...

ultimi giri anche x me....!!

 

Rispondo con ordine:

In Rosso:

E' ora di finirla con questo atteggiamento del più furbo ottiene sempre escamotage alla fine ai danni di chi cerca di essere onesto e basta!!!!

E' questo atteggiamento Italico che ha contribuito a portarci dove siamo ora (e dove stiamo andando)!

Se ognuno facesse la sua parte (rappresentanti del popolo in primis ovviamente!) e basta sarebbe tutto più facile per tutti...ma invece le scorciatoie e le trovate "geniali" (possibilmente a scapito del prossimo) fanno sempre più gola!

In Verde:

Già ti hanno risposto nei post prima del mio. :wink:

In Blu:

Qua si ritorna alla prima risposta...quindi avanti con le furberie!

Che poi il tanto "semplicemente" non so da dove derivi...immagino sia una pratica disponibile a tutti...

 

Se considerò una tassa non giusta, trovo il modo legale di non pagarla se è possibile. Esempio, considero la mia università appagante e ben fornita e non faccio la riduzione tasse, che pagherei sei volte e mezza di meno di quanto pago adesso e non chiedo la borsa di studio per merito.

Ripeto, una fonte attendibile?

Si, si possono depotenziare, senza furberie.

Molti di voi chiedono che sia in base al costo, però una serie 7 di tre/quattro anni vale già come una punto nuova, non avrebbe di nuovo senso il vostro discorso. Stessa cosa vale per mettere su vetture nuove, in quanto moltissime macchine sono immatricolate a leasing e il bollo paga la società leasing che è agevolata.

 

come si fa a depotenziare...info xfavore!!!

 

Semplice, basta comprarsi una utilitaria.

 

Lo si fa, se avete acquistato la macchina ordinandola, c'è l'opzione di motore depotenziato(stessi cavalli fiscali ma minori kw).

Come nelle moto si può farlo con la revisione e libretto nuovo, personalmente conosco un ncc che ha montato un motore nuovo sulla 520, è un 530 depotenziato.

Poi ci sono ditte che lo fanno per le moto per rientrare in certe categorie, chiedere a loro un chiarimento non costa nulla.

Appena vedo la riforma varata vedo com'è, non perchè non ci credo perchè secondo me è fatta come si deve se proprio fare questa tassa.

Non so che problema hai con la macchina, sulla E65 avevo fatto richiesta per cerchi più grossi e mi hanno dato il permesso attraverso la revisione con i cerchi nuovi

 

allora un mio amico ha un320d 9x

la bmw gli ha mandato una lettera dive si chiede se voleva aumentare di 2o cv con montaggio di interculer maggiorato ventola raffreddamento e....aggiornamento carta di circolazione.....

se se po aumentà....se po pure diminui!!! o no!!!

 

grazie...ma tu dici cambiando motore quindi...nn impedendo al tuo di erogare tutti i cv disponibili...limitandolo quindi nel vero senso della parola

 

Nelle moto e barche so che ci sono due modi, via centralina o via collettore più piccolo o altri componenti. Nei motori nuovi so che si usava solo la centralina che eroga di meno. Per quanto riguarda la macchina, se si può fare su una macchina nuova o usata anche nel concessionario, immagino sia più che legale.

Ha cambiato il motore fondendo quello prima, famoso problema del radiatore che non raffreddava.