Leasing tedesco

il problema credo sia proprio questo che dici.. alla fine la GdF si è "bevuta" dal punto di vista fiscale la società che fintamente risiedeva in Germania, non coloro che avevano stipulato un contratto con essa (cioè chi utilizza i veicoli).

Quindi questi ultimi cosa rischiano?

a) comunque un accertamento dopo che la GdF ha appurato che il loro nome era tra i clienti che pagavano il canone

b) di perdere la fidejussione/anticipo/caparra versata all'inizio dando per scontato che, se l'auto è stata loro ritirata per i problemi della società affidante, interrompano il pagamento del canone mensile

Sul punto a) se nessuno ha niente da nascondere (e magari lo si faceva solo per evitare il superbollo e le multe, e non anche i controlli fiscali) non vedo problemi

Sul b) qualche grattacapo in più potrebbe nascere.

 

- se (e non lo so) la soc. di "leasing tedesco" in realtà è una "testa di legno", non credo proprio che per avere la macchina i "furbetti" si limitino a pagare il canone mensile, in realtà avranno sborsato in anticipo l'intero controvalore...;

- quando nel 2008 avevo fatto un preventivo di NLT per la e92 320d, la italianissima soc. di NLT voleva un acconto pari ad 1/3 del valore del nuovo..., oltre ai canoni mensili...;

- avevo fatto un conto "spannometrico", in 4 anni il NLT mi sarebbe costato tra i 10 ed i 15 k euro in più rispetto all'acquisto diretto della 320d nuova (in realtà, poi ho aspettato un anno, nel 2009 ho trovato un km zero con prezzo nettamente inferiore, "risparmio" previsto in 4 anni circa 15 - 20 k euro rispetto al NLT)

 

Ho dimenticato di scrivere che mi riferivo agli utenti del leasing, e non alla Società. E' evidente che la società ha da temere se ha "dimenticato" di versare IVA nel paese corretto o abbia altre manchevolezze amministrative tributarie.

Comunque per quello che ho capito, esistono due versioni di "leasing estero": una, molto semplice, vado all'estero, (o tramite agente in Italia) compro tramite una regolare società di leasing una vettura, (esattamente come farei in Italia) pago secondo contratto i canoni, ovviamente la targa sarà del paese in cui ha sede la società di leasing, e fatte tutte le dovute comunicazioni, tutto è in regola ed incontestabile (poi è sospetto, ma è un discorso diverso)

L'altra sono i finti leasing... cioè tu vai con la TUA auto, e in cambio di una quota annuale fanno figurare che la vendi a loro e poi la riprendi in leasing (ovviamente immagino fondamentale sia di omettere in merito qualsivoglia comunicazione o presentazione di fatture...); fermo restando che non so come venga garantita a te proprietario originale la proprietà del mezzo, e dato per scontato non te la comprino (altrimenti è un suicidio economico per la società), e qui sicuramente ci sono svariati problemi in caso di controlli...

 

Be', sono mesi che vado ripetendo queste cose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Trattasi di evidente E-LU-SIO-NE, che, come tale, é perseguibile dal Fisco!

Per molto meno l'Ade ha eccepito il c.d. "Abuso del diritto", tanto (e spesso giustamente, con riguardo ad altre fattispecie) contestato dalla dottrina e dai contribuenti. Ma qui, francamente, l'elusione era evidente ed era solo questione di tempo.

Avevo ragione, ma non ne avevo dubbi, fermo restando che tutto questo è sub judice, ovviamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Passo e chiudo. Per ora... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

lo dicevo quasi cinque anni fa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eh ma Enrico, l'Italia é paese di poeti, naviganti e... furbastri! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Furbastri che adesso sono... A piedi!

 

con rif. al LEASING TEDESCO, ho trovato questo link che riporta le difese svolte da una delle società in questione:

http://www.sicurauto.it/news/leasing-tedesco-ecco-il-ricorso-della-societa-di-noleggio-rentcar.html

 

Ferme restando parti sconosciute, mi par di capire nella mia ignoranza in materia che il provvedimento a cui fa ricorso è esclusivamente legato ad una (presunta, per ora) omessa versamento di IVA.

Al di là delle motivazioni del ricorso, nel caso questa sia l'unica contestazione avversa alla società di "leasing tedesco", nulla ha a mio avviso a che vedere con contrasti con la legislazione vigente in merito di acquisti in leasing all'estero da parte di cittadini/aziende italiane.

Se poi la società che forniva i leasing ha omesso di versare IVA dovuta... è cosa completamente slegata dal tipo di servizio fornito dalla stessa società (tra l'altro si parte dal 2004, ben prima della moda dei leasing esteri)

 

trovo interessante soprattutto questa parte del ricorso,

in pratica la soc. di leasing tedesco...scarica le responsabilità (fiscali, senza rilevanza penale perchè normalmente "sotto-soglia") sull'utilizzatore finale italiano:

"la cessione di vetture da una società tedesca a un soggetto Iva italiano, infatti, avrebbe sì scontato l'imposta in Italia, ma attraverso il meccanismo del reverse charge da parte dell'acquirente residente in Italia (art. 17, comma 2, d.p.r. 633/1972). Nulla, pertanto, si potrebbe rimproverare al venditore tedesco, dovendo semmai andare a recuperare l'imposta non versata in reverse charge da parte degli acquirenti. Si lasci però aggiungere un'osservazione: ben difficilmente, in questo caso, dovrebbero essere interessate Procure e Tribunali penali, perché le somme che oggi si contestano ñ cumulativamente ñ al noleggiatore/presunto venditore andrebbero evidentemente frazionate sui singoli clienti, e le soglie penali ben difficilmente sarebbero superate. Insomma, non staremmo qui a parlare di sequestri e condanne (penali)."

 

Ragazzi chiedo anche qui...

è possibile immatricolare una vettura con targa tedesca?

Vi chiedo perché è pieno di società che lavorano in questo campo

 

Se sei residente (persona fisica o giuridica) in Germania, ovviamente si!