le tante odiate runflat...

tonbino?

 

azz...ti e' andata di lusso.

 

E' lo stesso motivo per cui non ho ancora cambiato le gomme RF con le normali.

Perchè se le cambio sta sicuro che il primo giorno becco subito un chiodo!

 

ah ok mi sembrava strano una cosa cosi in autostrada

 

che culo .....meglio la sicurezza cmq...che aver gomme da tenute esagerate , che ti portano a tirare ancora di piu , e poi magari disfare tutta la macchina perche' scoppiano in autostrada...

 

cmq non è detto che una gomma non rft sarebbe scoppiata. Anche quella ti avrebbe avvertito che si stava sgonfiando e tu avresti cmq avuto tutto il tempo di accostare la macchina.
Io resto ancora a favore delle NON rft..

 

be, dipende da tante cose.... dalla velocita' sopratutto ...per esperienza diretta con Porsche 996 Turbo. esplosa gomma in autostrada... non e' stato molto felice l' amico che guidava dopo che per poco andava contro il guard rail... ocio ....

 

Io ho preso un chiodo in svizzera e ho fatto 120 km fino a casa.

sono una grande invenzione e tutelano la sicurezza.
non capisco tutto questo brontolare al riguardo!

 

io ho fatto 500km con un chiodo in una gomma NON rft.
Dipende sempre da caso a caso.
Io le odio!

 

e che ti hanno fatto???

 

sono dure e rumorose.
Quando le avevo montate sul 120d attiva con i 17, le ho sostituite a 60k km con delle NON rft. Sembrava avessi cambiato macchina. Il giorno e la notte.
Ora col 130i ho i 18 e di nuovo qste maledette rft.
La macchina ha 9000km rimbalza sulle buche, è rumorosa e dura.
Non vedo l'ora di sostituirle.
Se qualcuno le vuole gliele vendo con piacere :wink: ed io rimonto quelle normali.

Altrimenti uno si compra una bella Croma e ce le lascia.
Un Bmw non può andare in giro con quelle scarpe.
Sempre a mio modesto parere:wink:

 

discussiona già fatta miglioni di volte!
dico solo una cos: la macchina nasce così ed è tarata per quel tipo di pneumatici!

 

ovvio :wink:

 

E che significa? Una vettura può sempre essere migliorata a seconda delle proprie esigenze. Vedi assetto :wink:

 

dico appunto che se vuoi cambiare le gomme devi anche cambiare l'assstto perchè l'assetto è studiato per quel tipo di gomma! ne ho letti una marea di post di gente che si lamentava delle run-flat e poi non ci si trovava più con le normali!

 

ho capito ma non è una regola fissa.
Ribadisco che io ho sostituito le rft con delle normali, sul mio ex 120d attiva e la macchina è diventata perfetta... e l'assetto era sempre quello.

 

sei l'eccezione che conferma la regola!!! :wink: