Le "scarpe" nuove della mia BiMba...

8,5 et42 sull'anteriore sarebbe ottimo ma sul posteriore saresti almeno 25mm dentro i passaruota

 

aspe....et 41, ho sbagliato.

cmq sarebbero canale 8 et 41 anteriore, 8.5 et 41 al posteriore....non so dove li trovi i 2.5cm interni, ma siamo 1cm più all'infuori rispetto gli originali

 

scusa xke non prendi questi sono bellissimi

http://www.subito.it/vi/27231240.htm

ET: 8.5j x 18 ET37 sono replica Italiana

 

Sicuramente usciranno più degli originali ma cque un 8,5 et 41 sul posteriore rientrerà almeno 18mm...x farti un'esempio i miei attuali cerchi sul posteriore sono 9,5 et 47 e sono ancora 8/10mm dentro i passaruota...a conti fatti un 8,5 et 41 rientrerà più o meno di 18mm...posso anke sbagliare non sono un drago in matematica

 

io con 8,5 et 37 tocco...

 

curiosita personale ma quando si tocca con la gomma si rovina solo la gomma o anche la carrozzeria ?

 

io mi baso sull'originale...e adesso non ho più mezzi per provare...ma leggi sotto...

questo è quello che continuo a ripetere....già con un -13mm molti toccano...io con un -12 non avevo problemi (ma avevo i tamponi che impedivano l'eccessivo abbassamento)

con un et 41 sarebbe un -9mm...non il max ma nemmeno da buttar via

 

questa è una foto del passaruota posteriore...cm alla mano ho quasi 10mm di tolleranza



non ho problemi e in 4 non tocco...ho cambiato da poco gli ammo e sicuramente se con 8,5 et37 si tocca magari sarà dovuto agli ammo scarichi

 

si ma casso...aspetta...mi son perso con i conti...i tuoi 9.5 et 47 sei a -15mm dall'originale.

ecco perche con i miei -12 non erano poi così diverso...quindi l'8.5 et 41 starebbe solo 6 mm più all'interno dei tuoi

 

brutte notizie...

ho sentito 2-3 fornitori...

il modello non è più in produzione...almeno da quelli fidati e italiani....se ci son cineserie non lo so.

mi spiace

 

... Quale onore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dai dai che li troviamo sti cerchi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sei ancora deciso per gli M3 Evo oppure stai valutando altre possibilità?

 

Replica M5... Sembrano interessanti. Anche se ormai ho già preso i cerchi.

Penso che gli M5 stonino un pò sulla nostra E46, di vedo meglio i 135. Gli M5 mi piacciono più sulla E90 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Belli comunuqe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quoto pienamente i 135m sembrano essere stati costruiti appositamente x le nostre e46 mentre gli m5 quoto pienamente stanno meglio su una e90

 

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Anche se, comunque, i miei cerchi Threeface credo ci staranno bene, se non altro per il colore, che a me piace tantissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

... Dai che a breve ordino le gomme /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sicuramente come gia ti avevo detto non sono il mio modello preferito come si puo vedere io sono fissato per i 135m comprerei solo quelli mi fanno impazziere i tuoi sono un bel modello dal colore pauroso sulla tua ci stanno che è un amore fidati, il colore fume mi è sempre piaciuto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Detta in tutta sincerità: anche a me piacciono di più i 135, i miei li ho presi perchè non ho resistito quando ho visto di che colore erano. Poi, ok il disegno si mi piace, un classico multirazza a canale rovesciato poi, è bello a vedersi... Il mio progetto originale era di prendere i 135 e farli nero lucido oppure come quelli che ho preso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hai fatto benissimo infatti i cerchi non e che sono brutti a me piacciono pero se dovrei scegliere prenderei i 135 , cmq i tuoi sono ottimi ripeto anche il colore e bellissimo e sulla tua e una chicca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non vedo l'ora di uscire dal capanno ne del gomista con le mie nuove "scarpette" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Le mie gloriose termiche ormai stanno dando gli ultimi... Davanti in frenata si comincia ad essere un pò instabili e in accelerazione comincia a far fatica a scaricare a terra la potenza del motore, l'accelerazione risulta un pò più fiacca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> vedremo con i "gommoni" da 255 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao Mattia, quando monti cerchi e gomme approfitta per farti chiudere un pò il camber, risultato garantito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao caro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scusa la mia domanda da ignorante; che cosa è il camber? Effetti con la sua chiusura?

Scusami ma non ho idea di cosa sia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />