le nostre auto: come ci troviamo? pregi e difetti

ieri sera ho fatto dal casello 20 km sulla NA-SA con una volante dietro ..... 80/90 fissi: 17 km/l

 

tu dici che se accendo un cero a San Gennaro fa il miracolo anche a me ?

 

per quello che la vendi?consuma troppo con le volanti dietro?

 

penso di si.

Metti in D e il cruise control a 100 .... così lo aiuti un pò a San Gennaro

 

wiz4ard...a te il controllo della trazione mi sa che non serve

 

direi che sono d'accordo su tutto a parte il fatto che la mia ha i 18 a libretto...

 

ma erano previsti solo per l'M i 18???
Io posso montare fino ai 17,dici che volendo i 18 ci starebbero senza problemi sulle e36?

 

i problemi ci sono di spazio nei passaruota (non di tanto però) e di omologazione, la mia li riporta perchè è di importazione e li ha omologati all'estero.

 

in italia la misura max per e36 è 17

 

è proprio la bmw che metteva queste misure come massime,perchè la mia non ha bisogno di scritte sul libretto,ma solo di quello che dice la casa,infatti mi sembrava strano che la bmw montasse i 18 sulle e36.

 

sulla mia i 17 e l'assetto son stati omologati in seguito..
ma stiamo andando OT:wink:

 

allora non la compro!

 

effettivamente nemmeno io vorrei una macchina con scomparti scomodi per i trucchi e le ciprie

 

x5 3.0 d 184 cv 135kw



pregi:

un macinatore di strada instancabile

comodo e spazioso

bella linea

climatizzatore spaziale, forse troppo!!

sound non male......



difetti:

steptronic potevano fare di meglio specie in D

alcune plastiche davvero povere (vengo da audi)

i sensori parcheggio era meglio se avevano un corrispettivo visivo oltre al sonoro

lega dei cerchi troppo delicati per la mole


la ricomprerei?
sì, forse cercherei un restiling, ma avrei sforato il budget che mi ero imposto per il cambio auto. sicuramente comprerò ancora bmw e ancora x5 in futuro salvo valide alternative (new x3, new x6)

 

...anche sulle rotonde???? A me non basta esagerare...oppure abbiamo due parametri differenti (ergo...piede destro )

 

rotonde? dipende da che rotonde intendi, ormai sono così inflazionate che le mettono ovunque, quindi diventano sempre più piccole... ce n'è una sulla statale 10 in direzione mantova dove settimanalmente qualcuno sfonda il guard rail..
è piccola e in contropendenza...
diciamo che nei rapidi cambi di direzione si sente il peso ma propro per questo ci vogliono movimenti morbidi per darle il tempo di coricarsi da un lato all'altro, poi quando trovi l'appoggio si può aprire... se invece devi percorrere la rotonda girandoci intorno allora puoi prolungare la staccata fin dentro la rotonda per arrivare dopo il dx/sx col muso puntato, lì sentirai il sottosterzo che puoi gestire tranquillamente col gas per riequilibrarla e trovare un assetto neutro fino all'uscita
ovvio che se metti già tutto il sovrasterzo è inevitabile, però se lo cerchi con progrssività vedrai che riesci ad avere un certo angolo di imbardata senza che i controlli intervengano
per ora non mi sono mai trovato in difficoltà, soprattutto sapendo che se sbaglio ho i controlli a far la guardia, però li avrò visti lavorare in tutto un paio di volte e stavo appunto provando ad esagerare per vedere a che punto intervengono
qualche volta mi piacerebbe andare in pista per provare a disinserirli, anche se credo che portando in pista una giardinetta di 5m farei ridere un po' di gente

 

ma io ho un bel po' di video con gente col touring che intraversa più di quelli coi porsche

 

330i E91

Pregi:

Motore con una bella erogazione
Sound incredibile specie come timbro
Bella dinamica
Freni
Verasatilità



Difetti:

Marce lunghe
Bracciolo fastidiso nelle cambiate
Impianto audio
Pochi decibel in alto
Mancanza autobloccante




La ricomprerei? Si, non ci sono altre alternative nella categoria a livello di prestazioni e piacere di guida.
Voto: 9
Non do 10 per i difetti che ho elencato, darei 10 se dovessi confrontarla con A4, Classe C, 159, ecc.

 

Punto sporting II 88000km

Pregi:

Ottima tenuta
Affidabilità
Impianto audio
Silenziosità autostradale

Difetti:

Motore fiacco in VI
Usura sedile guida
Durata H7 anabbaglianti

 

Alfa Romeo 147 1.9 JTD 3p Progression - 100000Km

Pregi:
linea
affidabilità
materiali ed assemblaggi
dotazione di serie
sterzo
tenuta di strada

Difetti:
motore rumoroso
cambio 5m
angolo di sterzo ridotto
freni (meno pronti di quelli della BMW)
durata anabbaglianti H7
impianto Bose Sound System scandaloso