Le migliori foto delle Z3 ///M ... VOSTRE E NON

Non avrebbe senso comprare l s2000 per andare in pista, in quanto con l m3 configurata cosi, se la pappa a colazione....hihihih

 

Effettivamente! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche se l'S2000 mi é sempre piaciuta, gran mezzo!

Trovarla peró messa bene e poco chilometrata non costa meno rispetto a una Z3 M, é anche vero che si trovano bellissimi esemplari preparati già per la pista!

 

...

Prego... mi fa piacere che anche qualcun'altro ha avuto la malsana idea di far spiccare la scritta M///... Per i cerchi vedo ora che torno dalle vacanze...

 

Si, anche se pero' entrambi abbiamo usato un colore molto tenue, rispetto a colori tipo verde, giallo, rosso, che bellissimi di per se, ma su pinze che non siano originali. Nel senso che se uno monta un impianto brembo maggiorato rosso, ci sta da dio, ma se vernicia la pinza originale di rosso, a me non piace...quindi la scritta ///m, almeno quella andava evidenziata sempre a tinta tenue....hihiihihi

 

Intanto che attendo dei preventivi dalla Work per dei Meister S1 2P e dalla Varrstoen per dei Apex 100 posto qualche fotina...

 

Seguo

ps postate più roadster please /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eccoti servito...

Questa sera ho il prezzo per i work... chiaro che i Varrstoen costano parecchio meno ... ma i Work sono veramente uno spettacolo...

Voi cosa ne pensate ??

 

Thanks! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Reppa appena posso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

i meister sp1?

 

:sbav:

 

belli bobo, posta le due foto dei cerchi a confronto, fra i due di cui hai richiesto il preventivo.

ciaooouzz

 

questi sono i Meister SP1 2P



Mentre i Varrstoen APEX 100 sono una replica dei BBS LM dal peso cristiano



Vi metto i link dei 2 cerchi

http://www.workwheelsusa.com/product.php?category=29&wheel=137

http://www.varrstoen.eu/products_es_11.php

 

meister senza dubbio... CATTIVISSIMI!

 

piu belli i meister anche secondo me....

 

:sbav:

stupende è dir poco :sbav:

 

E lo so ho trovato delle Repliche della Varrstoen.. solo che li ho sentiti... e nonostante pesino meno dei BBS originali, mantengono un peso comunque elevato... che abbinato ad un aumento di 2 pollici sul diametro, si ripercuote molto sulle prestazioni della macchina... Quindi alla fine ho deciso di montare i Work meister s1 r (quelli in foto con il centro nero e la flangia cromata)

Le misure dovrebbero essere 10x18 et5 post e 8.5x18 et33 ant ...

Perché la mia idea é quella di arrivare a filo del passa ruota senza montare i distanziali (che attualmente sono da mi pare da 1.2 cm )... dovrei aver fatto i calcoli giusti..

 

grandissimo! i meister sono il mio sogno dalla prima volta che lio ho visti su un e46 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e perché non lo realizzi anche tu questo sogno ??? io li importo ... comando in America e li faccio arrivare in Svizzera... con il cambio attuale mettendo dentro spese di trasporto, di dogana, iva Svizzera (8%), e omologazione, risparmio parecchio...

 

perchè:

primo con gli et da e46 normale rendono molto meno

secondo qui non possiamo mettere i 19 sulle e46 non M..