le migliori foto delle ///M3 e46 ... VOSTRE E NON

andiamo a prenderci le M3 E46 negli USA? ce ne sono veramente tante belle su ebay,poi anche tante CS

 

Confermo, viste nei concessionari... :-)

 

chissa' come funziona l'importazione?

 

Mi ero informato tramite un amico che lavora nell'import export, da New York a Genova me la portava con 1.500 - 2.000 euro all'epoca il 2009, poi sono altri 1.500 per immatricolarla in italia, con le opportune modifiche di luci e tachimetro.

 

Ma hanno anche i motori più flosci /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questo non lo so, all'epoca puntavo la Camaro, ma poi quando ho saputo che l'avrebbero importata ufficialmente ho accantonato l'idea per mancata "esclusività"

 

ma si paga iva o dogana?

vero,basta mettere il software europeo e corrono;-)

 

Ottimo sono contento!

Posso chiederti alla fine di che colore l'avevi trovata?

 

Dogana

 

e per il fatto che quella importata ufficilmente finiva per costarti meno..

 

Non credo proprio dato che nel 2009 in USA quelle nuove (versione base che in Italia costa ora 39.000 euro ) costavano 21.000 dollari e le semestrali venivano via per 18.000 - 16.000 dollari, fai un pò i conti con il cambio e poi mi dici se costava di più o di meno...

 

posto che è dal 2010 che la stiamo valutando come sosituta della corvette:

18k dollari la V8 te la davano nei denti con 18k prendi un V6 con la vecchia motorizzazione, gli interni in stoffa e i cerchi in ferro (si, la base ha i 18 in ferro) e lo stereo marcio .... la base v8 costa 31, avevo fatto una prova, la V8 con due cazzate veniva 36k dollari nuova + 2000 trasporto + iva e dazi doganali (e su un'auto moderna paghi l'iva al 21% come su tutto il resto) + 2500 immatricolazione via germania (le moderne con non puoi farle via ASI come le storiche)...

per ora in italia venderanno SOLO LA V8 426cv, qund i 39k euro della BASE italiana, sono riferiti alla V8 che, per il mercato italiano (come la corvette del resto), viene importata quasi full'optional rispetto alle versioni usa, non devi fare modifiche posticce per omologarla, hai 2 anni di garanzia e hai una macchina ufficiale italiana...

quindi, NO non conviene importarsela.

 

Si ma qui si parlava di una macchina del 2009 che qua nn c'era, e i 18.000 erano si per una motorizzazione V6 vecchia, ma con optional come cerchi in lega interni in pelle etc etc, personalmente visionata in un concessionario a Miami. Diversamente quella scarna veniva 16.000. E cmq ti stò parlando una macchina usata, e non nuova, che qua nel 2009 manco sapevano cosa fosse. Capita la convenienza ? Del prezzo di importazione quella volta per un aauto esclusiva rispetto ai 39.000 di quella ufficiale che cmq non è più esclusiva ?

PS: Sostituite la corvette con la camaro ???? O jesù...te ne prego !!!! Tieni la corvette

PSS: Ad agosto il cambio euro dollaro (ero a new york) era di 1,43 la V8 base in euro veniva 22.000 euro+2.000 trasporto+7.200 dogana e IVA+2500 immatricolazione (secondo i tuoi conteggi) totale 34.000. Oggi il cambio sta a 1,35 non conviene.

 

e io per 5k euro di differenza su una macchina da 39 (che poi con scontistica da concessionario ora sono amche qualcosa di meno) dovrei sbattermi a importarmi una macchina che posso avere qui? ZERO!

imho chevrolet ha fatto una figata a importarla ufficialmente a 39k ha ammazzato i paralleli che ci facevano una cresta assurda e finalmente ha quasi allineato il prezzo col mercato USA

P.s. cmq, rimane esclusiva allo stesso modo... ce ne sono già abbastanza e sono tutte importate... e non penso che anche se venduta ufficialmente l'italiano medio, per la mentalità che ha, vada a prendere un 6.2 V8 da 420cv anche se costa come una A4 ed è fighissima.. la clientela "tipo" rimane la medesima che se la sarebbe importata...

 

A parte che lo sconto te lo fanno pure di là..cmq io, ripeto, parlavo di un auto di seconda mano nel 2009 che qui nn c'era, e aggiungo che un V8 con quei cavalli il bollo di oggi e la qualità americana non è una figata, ma un suicidio. E ora chiudiamola qui che siamo OT.

 

Certo caro, alla fine (purtroppo) l'ho presa bianca con pelle estesa nera (plancia e tunnel centrale), l'auto è praticamente full full mancano 2 3 cose come il DAB il telecomando per cancelli nello specchietto e credo basta.

Cmq per farti capire ha su la TV , impianto audio individual, tendina post elettrica e sedili riscaldati ecc ecc.

12/2007 con 61000 Km all'acquisto e tutti i tagliandi BMW con fatture allegate.

Ha sulla carta un po di proprietari perché passata per diversi conce, ma nel complesso sta benone e questo è l'importante

 

che macchina hai preso?

 

M3 e92