Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si comanda..

Gran figli di pu...na, m dispiace tanto Puccio

 

hai consumato quanto l'x /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sono rimasto anche io così.

 

tornando all'e28 se ti va' prova a contattare questo ricambista.....http://www.subito.it/accessori-auto/bmw-serie-5-dal-1981-in-poi-ricambi-nuovi-potenza-64847625.htm?last=1

 

Beh, ma sarai mica stato sempre in tiro ogni volta che ci sei salito su...

 

Azz...povero N47

 

che schifo! Io sarei imbestialito (sto parlando del lunotto dell'e28)

 

Solidarieta' anche da parte mia, mi dispiace davvero tanto per la tua bellissima 524td E28, ormai è veramente una rarita' e la tua è un esemplare perfetto e ben accessoriato, spero che tu possa ripristinarla al piu' presto. Bellissima pure l' E91 rossa, molti sono scettici sulle BMW di questo colore ma qui' a Napoli, ne ho visto una identica alla tua e mi è piaciuta davvero tanto. Quando acquistero' un' altra BMW, un pensierino al rosso ce lo faro', davvero complimenti sinceri per le tue auto !

 

Ciao Puccio, mi spiace molto per l'accaduto.

Ti scrivo circa la termostatica per aggiornarti che effettivamente la termostatica, non ricordo chi lo abbia scritto, ma dovrebbe aprire a 87 gradi quindi, anche in condizioni normali, la vettura dovrebbe essere in grado di raggiungere tale temperatura. Ho verificato giusto ieri sulla mia, dove ho appena cambiato la termostatica in quanto aveva una perdita, ed andando tranquilli la temperatura sale fino ad 87 gradi. Poi se accelero sale leggermente fino a 91 - 93 gradi per poi ovviamente scendere nuovamente ad 87 gradi.

Nel tuo caso, comunque, io non cambierei subito la termostatica in quanto il funzionamento è ancora accettabile. Se dovesse invece peggiorare, è bene sostiturla in quanto la temperatura acqua comanda le rigenerazioni DPF ed è richiesta una temperatura minima di 75°c altrimenti non vengono comandate le rigenerazioni.