Le mie modifiche iniziando dai cerchi per finire al tetto

Grande michele!! Non vedo l'ora ti arrivino le lame!! Sono troppo curioso!!!

 

Ma solo la lama anteriore o anche quella sotto le minigonne (che sembra molto bella)?

 

Io ho coraggio da vendere, quel che manca e' qualche zero in piu' nel conto in banca :wink:

 

Bello.

 

Ma senza un assetto del genere, è come la panna montata sul salame piccante.

Ehm.. Ci azzeccano poco, no?

Comunque attendiamo fiduciosi l'arrivo e il montaggio sulla tua, per il verdetto finale. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mica vero, anzi, un assetto cosi' basso sta male invece.

Basta ed avanza l'assetto con le molle eibach -3cm.

Fare assetti piu' bassi non si puo', ti scordi di fare qualsiasi rampa ma ogni volta che trovi un dosso rallentatore gratti o lo spacchi al 100%, gia' con assetto -3cm devi affrontarli fermandoti e superandoli a passo d'uomo, con assetto ancora piu' basso potresti solo girare in pista oppure guardarla ferma nel box.

Dove vado al lavaggio le piazzole dove ti fermi per aspirare e asciugare la macchina sono leggermente piu' alte, c'e' un piccolo gradino con invito da superare.

Gia' cosi' si tocca anche con assetto -3cm, perche' sotto di serie ci sono dei piccoli paraspruzzi dietro le ruote anteriori e davanti le ruote posteriori.

Se sali e scendi velocemente la macchina tocca sotto in questi punti perche' si abbassa quando scende o sale in movimento rapido.

Praticamente scendo al rallentatore e idem faccio coi dossi rallentatori da sempre anche con assetto di serie.

Gli assetti tuning troppo bassi han senso solo in posti dove non hanno rallentatori e non si parcheggia mai in box sotterranei.

 

Cosi parcheggia @Mikiele a casa sua.

 

[MENTION=4836]Ale_72[/MENTION] [MENTION=32191]gnappus2002[/MENTION] , pensavo che i paraspruzzi fossero prerogativa delle serie 6 immatricolate a Bari /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A proposito, che fine ha fatto [MENTION=33857]andreas_ba[/MENTION]?

Sara' mica diventato una persona seria.

 

Anche quello inserzionato su Autoscout ?

Dove c'è fango, ci vogliono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Impossibile

Piuttosto, potrebbe essere stato costretto dal dott. Andreas a diventarlo a forza di calci nel sedere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Qui si tribunaleggia!

 

L'unica inserzione seria come andrebbe fatta.

Le altre sono scrause con descrizioni inesistenti, troppo brevi o che elencano solo roba che e' strettamente di serie su tutte le z4.

Le uniche cose di serie degne di nota sono quelle che altre macchine non hanno in genere da citare per chi non conosce il modello.

Per il resto, certe inserzioni parlano di airbag, fari xeno, abs, tutte cose che son di serie sul 90% delle nuove auto quindi inutili da elencarsi.

In compenso vedo inserzioni di "auto bellissima full optional" con cerchi da 17 base e sedili in stoffa con prezzi e km superiori alla mia

 

Miki, quando compri una macchina da uomo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> TVB

 

ognuno inserziona come gli pare. d'altronde neanche tu hai scritto che l'auto è mappata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il problema e' un altro, ovvero "quando elimina quell'orripilante portalattine" :wink:

Forse dovreste informarvi meglio dal punto di vista tecnico.:wink:

Un conto una elaborazione spinta, un conto una mappatina ridicola che riporta solo il motore ai suoi reali cv persi con lo stesso motore tra la mappatura euro4 della e85 25si e la e89 23i, quindi 100% assenza di problemi di affidabilita' e sposta la coppia 1000 giri piu' in basso eliminando il difetto tipico di questo motore altrimenti pigro a salire sotto i 4000giri.

Cosa comunque risolvibile in 15/20minuti ricaricando la mappa originale, cosa comunque inutile.

Quindi, visto che l'ignoranza dal punto di vista tecnico e' dilagante, meglio non metter cose inutili che posson allontanare qualcuno, facendolo presente di persona e lasciando decidere a chi la piglia come tenerla.

Alla maggior parte della gente i cv non bastan mai, quindi molti la preferiscono cosi'.

Se poi uno e' ignorante e gnucco e non capisce che e' solo un miglioramento, come detto si risolve in poco tempo senza alcun problema, o si arrangia da solo al primo tagliando facendola ricaricare dalla conce mentre cambia l'olio.