le mie gomme penalizzano prestazione e consumi?

Purtroppo nessuna.

Cambialo per un 2.5 6L, ti cambierà la vita e non spenderai nulla, visto che hanno le stesse quotazioni

 

OT
Magari, sarebbero costati meno...Son cerchi billet, ovvero ricavati dal pieno, fatti a campione; tu gli dai le misure che vuoi e loro li fanno lavorandoli anche all'interno per alleggeririli e ottenere più spazio in modo da avere più canale (ti chiedono anche le misure delle pinze per questo). A livello di materiali usano un metallo che comprano dalla Boeing o da suoi fornitori (ora non ricordo bene) e che usano anche alla Nasa, come tecnica costruttiva seguono lo stile Bbs, quindi con disegni che tendono sempre a scaricare poca forza in tanti punti del canale in modo da renderli robusti mantenendoli leggeri (non hanno un disegno a nido d'ape, anche perchè se vuoi anche il disegno è a campione).
Il fondatore della Budnik ha iniziato a costruire cerchi in lega per la Nascar e le formule maggiori americane, poi ha voluto provare a dare anche un tocco di design e così son nati i suoi cerchi after market in tre linee distinte, monoblocco (Budnik), Lexani e Asanti (scomponibili 2-3 pezzi), alcuni veramente molto belli ma iper costosi, per dei 18 si parte da 4500€ (4 ovviamente) ma sono arrivati a fare il cerchio più costoso al mondo, quello da 1.000.000 di dollari con in omaggio una Continental Gt
/OT

 

Beh, sono economici, dai.
Quasi quasi li metto anche sulla macchina della ditta...