Le auto più strane/particolari/brutte di sempre!

l'alfone invece è abbastanza bruttarello.

 

Beh, potrebbe essere un prototipo, comunque si, se ne sono viste di più belle.

Comunque l'altra sullo sfondo, qualunque auto sia mi piace, specialmente con quei cerchi (tipo Borrani) con i raggi che si facevano all'epoca.

 

dalla foto se ne vede troppo poca.

 

la fiat si sarebbe estinta? non è mai stata tanto potente e questa grandissima capacità economica le deriva dall'aver rispolverato un modello iconico della sua storia.

forse l'esempio è sbagliato o continuo a non capire io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

credo intendesse che una volta (sino agli anni 70) le fiat erano auto solitamente superiori alle contemporanee rivali, come anche le alfa, e le auto italiane in genere.

forse tu essendo più giovane non ricordi cosa fosse l'industria italiana dell'automobile quando lo era nel vero senso della parola

a quei tempi ti assicuro che una 132 era MOLTO meglio di una Bmw 320..

(le ho avute entrambe, e ti assicuro che il paragone è reale)

lo stesso dicasi per le prestazioni: le fiat camminavano pure più delle concorrenti di solito (tranne forse qualche modello , ma di solito erano migliori di tutto quello che potevi trovare all'estero)

finiti gli anni 70 le straniere hanno iniziato a migliorarsi, mentre le italiane, fiat compresa, hanno conquistato la nomea di "baracconi" se confrontate a molte concorrenti straniere.

negli anni 70 una Audi non la voleva nessuno da tanto che era obsoleta e poco prestante.

una fiat o un alfa era invece il sogno di ogni automobilista, anche tedesco..

negli anni 80 qualche modello italiano poteva competere con le tedesche che ormai si stavano davvero migliorando

alla fine degli anni novanta ormai nessuno avrebbe preferito una brava ad una semplice golf..

ora tra una vw e una fiat ci passa un abisso..

la fiat vale la metà della rivale tedesca.

negli anni 70 la vw non era nemmeno degna di stare accanto ad una fiat, mentre oggi è il contrario.

io non la chiamerei dunque "evoluzione"..

vai con le foto delle auto strane.(e non)

(sempre tenendo conto del paragone citato)

le loro auto del 1970:











le nostre:











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Quotone ultrafotonico per Marzo!

Marzo (che ha la mia stessa età) mi ha capito alla lettera. Intendevo proprio dire che in confronto alla produzione estera la fiat anzi feac o come diavolo si chiama ora, non produce un cacchio. Fate un giro all'estero e osservate quante macchine italiane si vedono in giro e quante sono invece quelle tedesche e giapponesi: queste ultime sono le più diffuse, ovunque. La ragione è che sono fatte meglio e offrono un assortimento di modelli a dir poco smisurato. Sarò più preciso: la produzione odierna della ex fiat non copre tutti i "segmenti" come una volta, ma si limita alla 500, 500L, giulietta, mi.to e qualche lancia e maserati ...e questa sarebbe la produzione di una nazione che figurava tra i primi 7 paesi più industrializzati? Quella grigio-metallizzata sotto la giulia, è stata la mia prima macchina nel 1984, una stupenda fiat 124 sport coupè 1600 cc....faceva i 180 km/h ed era molto più bella della bmw, che seppur qualitativamente ineccepibile, esteticamente non arrivava al livello di una giulia super o di una 132. Quella sotto è una mitica Fiat Dino coupè con motore ferrari. A quei tempi (e non parlo della preistoria) a differenza di oggi non era tanto scontata la scelta per le macchine tedesche, dato che c'erano moltissime auto di produzione nostrana che erano molto meglio, sotto tutti i punti di vista, guardare le foto per credere. Come ho già detto, i tedeschi sono andati avanti e noi siamo andati indietro.

Che macchine straniere si vedevano in italia negli anni '70-'80? La solita mercedes in versione 200d, le volvo 240 station vagon (le preferite dei rappresentanti) , le ford fiesta ed escort, le opel rekord 2000d e ascona 1.2 (erano le preferite di quelli di campagna, perche solide come trattori), qualche bmw serie 5 e serie 3, i maggiolini vw e le prime golf, qualche audi che non piaceva a nessuno (tutti preferivano la più rassicurante mercedes) e molte renault 4 e 5 e basta. Il resto erano tutte macchine italiane, ed erano pure tanti modelli, per tutte le tasche e tutti i gusti. Una minima parte la mostra la rassegna di belle foto postata da Marzo.

 

A me sembra una qualche maserati ma non riesco a capire quale modello.

 

l'ultima volta che sono andato a Londra, a Belgravia e Chelsea si vedevano solo 500. ma domani ci torno e ti saprò dire.

 

Io ci vivo da 12 anni all'estero e anche da me (norvegia) è pieno di 500 come era pieno di 147 , 156 e 159, ma come già ti ho detto, la 500 non basta contro la miriade di modelli offerti in tutti i segmenti da mercedes, audi, vw, bmw ecc...

 

ma guarda se mi tocca difendere FIAT... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

stiamo parlando di una Casa che era destinata a diventare un'industria regionale e ora è uno dei primi gruppi dell'automotive mondiale.

e non è facile per un'azienda italiana, nel 2015, in un mondo economico europeo totalmente dominato dall'industria pesante tedesca. pensare che FIAT possa competere con loro non è solo anacronistico ma quasi ridicolo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Posto che forse a parte la 4C e la 500x non comprerei nulla, in qualche maniera ancora si arrangiano quelli in fiat, per fortuna loro.

http://www.carsitaly.net/

 

Parliamo di numeri esigui ma la crescita di Jeep è fantastica. Finalmente si stanno proponendo al grande pubblico e numeri gli stanno dando ragione

Bravo maglioncino :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Insomma... essere al settimo posto al mondo davanti a Daimler, bmw, PSA a me non farebbe tanto schifo se fosse la mia fabbrichetta.

Ma non mi si pone il problema. Per fortuna non essendo legato in alcun modo ad alcun gruppo psso scegliere esclusivamente basandomi sul mio guto ed il mio portafogli.

 

Anche il +34% ed il +16% sui due mercati più grandi del mondo (Cina e USA rispettivamente...) non fanno proprio schifo, direi...

 

Finalmente qualcuno che ragiona sui dati e non su sentimenti e rancori, a mio parere, inspiegabili. Il gruppo FCA si è tirato fuori dall'orlo del fallimento in maniera egregia, la cosa ironica è che sono ancora in molti pronti ad infangare gli artefici di questo successo.

 

Visto che qui siamo OT ma che si parla di Fiat, non mi ricordo se questo capolavoro era gia' passato (lentamente) di qui:

 

mi riferivo ai numeri esigui di jeep non del gruppo fca che son di tutto rispetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ps Sono capitato nel capannone dove c'è una collezione privata e ho trovato questa ( Fiat 2300s )



Ignoravo completamente la sua esistenza ma è SPLENDIDA

 

molto bella si!!!

Io in una situazione simile ho visto una di queste: http://it.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Avanti

 

Le auto più strane/particolari/brutte di sempre!

C'era anche questo splendore

 

e che magari si son scordati del rilancio rover, tanto per fare un'esempio di operazione che doveva esser fica , ma non lo è stata....