Le auto più strane/particolari/brutte di sempre!

Beh intanto con una bella rimappa arrivavi a 75 cv facili facili

 

Oppure una Argenta /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

anche 77 aprendo tutta la pompa del gasolio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questa però all'epoca mozzicava forte ...

 

Fiat STRADA

la Ritmo per gli USA







notare la 128 USA , rigorosamente "station Wagon".

(all'epoca, da noi, le "familiari" erano usate solo per lavoro.)

 

questa è una figata, ma si sa!!!

 

128 Usa







fiat 125 Pick Up (USA)





fiat 500 USA

 

questa l'ho guidata da ragazzo





abbastanza "bestia"..

 

memorabile la 128 per una comparsa in una puntata dei CHiPs

 

Beh, la Fabia racing mi mancava. Fortuna che davanti al kebbabaro nel paesino sperduto in germania ci sono sempre delle sorprese.

 

Ah ma quelli di Hermes, sanno di quelli di Hermes ?

 

Sssshhhh... sono loro in incognito che stanno allargando il business.

 

il cerchio black line della Fabia e' troppo figherrimo

 

Quelle auto "americanizzate" per adeguarle al codice usa sono vomitevoli con quei paraurti spropositati, specie la ritmo che era modernissima per l'epoca in quanto integrava il paraurti per non farlo notare troppo. Quelle 500 poi con le orbite di fuori e le zanne sul paraurti sono ai limiti del ridicolo....forse in usa lo facevano apposta per storpiare il design migliore delle auto europee. Il peggio è che ora in Italia , nuova colonia usa riproduciamo le cagate amnericane dismesse e ci appiccichiamo sopra il marchio fiat o Lancia, tipo freemont o lancia thema, veri obrobri.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

E vale un sacco per i collezionisti di auto d'epoca.

 

vale si.

vale pure la versione aspirata (2000 TC), figurati quella..

all'epoca un amico aveva la lancia beta coupè volumex, che montava lo stesso motore del 131 grigio della foto.

spesso me la faceva usare, e ricordo che andava come le auto del giorno d'oggi..

ma la 131 volumex era più bestiale..

l'ho provata una volta, e con la trazione posteriore andava più della lancia..

(la lancia sgommava talmente tanto che in salita restavi fermo, mentre la 131 faceva paura..)

all'epoca non esistevano nè DSC, nè controlli di trazione vari..

una volta a militare invece ho guidato questa, di un commilitone:



era la primissima serie, 1300 di cilindrata, e non andava una mazza..

all'epoca (1985) era già un auto di 10 anni, e a noi sembrava già esteticamente un abominio.

eppure negli anni 70 la sua linea riscosse notevole successo, tanto che ne fu prodotta la seconda serie, e anche le versioni sportive.

(senza contare quelle che spopolavano nei rally)

mi ricordo ancora quando andavo alle scuole medie che sognavo la 131 rally con la livrea Alitalia...

 

L'aveva mio zio. 1300 Supermirafiori! Che cambio aveva /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Rottamata ad 80mila km. (avercela ancora)

 

Straquoto

Il 131 era pure campione di rally...Quella con la livrea alitalia la conservo tra le auto 1/24 della Bburago della mia collezione....era pure una bella macchina per i suoi tempi. Purtroppo non l'ho mai guidata, però appena presa la patente nel lontano 1984 ho guidato la mia 124 sport coupè 1600 sulla quale feci mettere il motore del 131 rancyng 2 litri e la macchina volava. Anche quella era una bella fiat con una bella linea. Tempo dopo presi una 132 2000 iniezione elettronica ed era una bella macchina con una linea molto più pulita del'argenta che la sostituì...comunque l'auto che più rimpiango è il 2000 berlina del '73 alfaromeo che avevo restaurato...blu pervinca metallizzato con interni in panno color tabacco e i battitacchi di acciaio inox. Bellissimo con quella plancia e il volante a calice in legno pregiato, quando l'alfaromeo la riconoscevi anche ad occhi bendati semplicemente dall'odore degli interni, per non parlare poi del rombo del motore con 4 carburatori weber...i solex facevano c.gare invece.

 

eh eh..

il bialbero del biscione...

 

Esatto, l'antagonista con distribuzione a catena di quello fiat con cinghia dentata, "busso" credo si chiamasse. Dal 1.3 al 1.6 sino al 2.0 c.c. era lo stesso motore con canne dalla corsa e alessaggio differenti, tutto in lega leggera, quello Alfaromeo.