Lavori di restauro e messa a punto su 325i 1994

io cmq s3 non l'ho mai trovato!! Sarebbe carino fargli una foto... Lunedì faccio le foto ai motorini, mi sembra che per provarli ci ho connesso una batteria da 12 volt hai cavi rosso e nero..ma non ne sono sicuro, quindi non farlo fino a quando non ti do conferma, oppure te la dà makepalle che è il nostro espertone!! Ehi se risolve anche con te smezziamo la cena!!

 

Ciao!! Non mi sono dimenticato!! E' che la macchina l'ho rivista ieri!! L'ho portata dal carrozziere per farla riverniciare...spero che non sia un salasso!! (Parlava di 1200€)

Ho notato che ha anche dei problemi per quel che riguarda la parte elettrica delle luci interne (ho già visto che ci sono dei thread aperti in proposito) ABS (come sopra) e l'ho OBC a 11 tasti non si-rivede più!! Sembra che bruci facilmente le lampadine piccole, forse devo portarla ad un elettrauto, cosi mi rivede anche l'antifurto!

Cmq bando alle ciance, ecco le foto!

Questo è il motorino della capote con i fili per l'alimentazione



Questo è invece il motorino della cappelliera



Allora, chiedendo sempre conferme passo passo a kepalle che è l'unico che ci capisce veramente, io ho staccato i motorini, con la leva sotto al sedile posteriore, e ho attaccato i motorini ad una batteria da 12 volt, per farlo ho staccato i cavi, e a quelli collegati ai corrispettivi motorini ho inviato la corrente.

Per il motorino della capote dovrebbero essere i cavi Rosso-Verde, con il cavo rosso collegato a più (confermi Makepalle?) e per la cappelliera i cavi rosso-neri (sempre rosso a positovo).

se i motorini si muovono significa che il problema non sono loro...altrimenti sono bruciati!!

Cmq prima di fare delle prove aspetta anche che makepalle ci dia un occhiata....

io l'ho fatto molto tempo fà!! E non ricordo bene i colori!! Makepalle con lo schema elettrico sotto mano può dare un aiuto maggiore!!

AH....altrimenti, se hai il test puoi attaccarlo in modo da misurare la resistenza , se ti dà corto circuito (resistenza 0) hai un motorino bruciato!!

A me quello bruciato se attaccavo la batteria sui 2 poli faceva scintille (Corto Circuito)!!

Spero di esserti stato un pò utile!

Scusa ancora del ritardo!

 

Stavo girovagando per il forum, e ho letto che con la capote full automatica si può chiudere anche con il telecomando!! Fighissimo!! Ma quanto costa una capote completa automatica? Io non ne ho mai trovata una! Ci stavo facendo un pensierino, dovendo spendere 1080€ per cambiare la capote, ormai bucata, forse con un paio di cento euro in più ne trovo una completa automatica....

A voi sono mai capitate?

Ho portato la mia dal carrozziere, penso che per la fine di quest'anno la finisce....nel frattempo o comprato i pezzi M3 style da http://www.carparts-online.de/ ... Speriamo bene!!

 

1000€ per cambiare la tela, originale BMW (Cosi dicono!), compresa mano d'opera...

Troppo? Io per ora non ho trovato di meglio!!

 

SI, ho visto quel sito, ma poi la devo montare da me...

Poi mi serve anche il lunotto posteriore, cmq finirei sugli 800€....

 

No, quello principale è quello sul cofanetto posteriore, giusto makepalle?