Lavori di restauro e messa a punto su 325i 1994

0)sì

1)sì

2)sì

3)sì

4)sì

4bis)sì

5)no, verso il cambio

5bis) puoi girarla anche prima di premere il tasto, e basta il 1° scatto.

6)verso il motore

 

appena posso provo anchio...bravi ragazzi

 

Ci credete che io mi faccio gli appunti su carta di queste disccusioni?

Sono talmente importanti ed interessanti che ho paura che salti per aria il mondo del web! Per non perderle le scrivo di mio pugno!!

Siete bravissimi!

Alberto poi.... è un grande!!

apprezzo tanto anche chi non si perde mai d'animo! un esempio lampante è l'amico Fanto... chiedi di qui, chiedi di la (tra l'altro con un'educazione ammirevole), scacciavita di qui, scacciavita di la, un paio di madonne qui e un paio di madonne la e.... "la capotte gli si è chiusa sulla testa"!!!

Questo è il massimo che si può chiedere ad un forum!

(la vena sentimentale è finita!)

BRAVI TUTTI!!

 

reppa a makkeppa tendente all'infinito...

 

finalmente.

bravo anche tu a non scoraggiarti.

in che senso devi aiutarla? si blocca appena comincia ad aprirsi o fa solo fatica ad aprirsi?

se si blocca (cosa che succede anche a me ogni tanto), il fatto è dovuto ad un braccetto situato ai lati del lunotto, che quando si apre il maniglione e si alza la prima parte, e poi nella fase di scappottamento dovrebbe rimanere leggermente piegato; ma quando il lunotto, dopo che si è aperta la cappelliera, scende nel vano, questo braccetto si raddrizza bloccando la piega del lunotto stesso.

non ho mai verificato il motivo, ma a pensarci, la causa potrebbe essere proprio gli elastici, che, non avendo tenuta, lasciano "cadere" il lunotto troppo violentemente.

se invece fa solo fatica, prova a lubrificare un pò gli snodi e dove gira il motorino.

per il livello del refrigerante, credo sia facile testare il sensore; io non so com'è fatto, ma credo che sia un semplice galleggiante come quello della vaschetta dei freni, quindi è un semplice pulsante on-off.

per l'olio trasmissione, prova a cercare nelle discussioni; sicuramente c'è già stato qualcuno che ha chiesto il tipo di olio.

altrimenti chiedi a bat-ipedia.

per il cofano non so proprio aiutarti.

credo ci sia qualche modo per aprirlo, ma non lo conosco.

prova a chiedere sempre a bat.

 

carissimo cosa hai fatto per farla funzionare?

perchè io ho lo stesso problema del tuo, cioè sembra che non arriva corrente.

 

cos'hai fatto finora?

se i fusibili sono a posto, armati di tester, leggiti i miei messaggi #64 e #66 e prova.

 

ma la batteria dove devo attacarla?

e dove si trova il sensore?

 

finora ho controllato i diversi microswich e non trovo l's4,il modulo si trova dove c'è la cassa posteriore dal lato guida?

grazie

 

e come li hai provati?

l's4 l'ho visto anche l'altro giorno che ho provato la capote; con il lunotto verticale, dalla parte dei tiranti, guarda i braccetti che compongono il telaio della capote, su uno di questi è montato il microswitch.

per facilitarti, c'è la guaina del cavo elettrico, che è fissata con delle fascette; segui quella e lo trovi.

sì, il modulo è dietro il fianchetto sx posteriore.

 

ma sul modulo manca un connettore, cioe c'è la disposizione per il connettore ma non c'è nessuno connettore attaccato non so se riesci a capire quello che dico.

i s4 lo trovato e non capisco se funziona o meno, come faccio a saperlo?

s3 è quello che fa chiudere il baule?? io ho trovato quello e funziona, poi gli altri n so.

 

e quanti sono attaccati? dovrebbero essere 3, due grandi e uno piccolo.

l's4 lo provi con un tester o una lampadina, collegando un polo al positivo e l'altro polo alla derivazione del microswitch.

no, l's3 segnala quando la capote è completamente piegata nel vano; quello sul gancio (la foto di fantomas) è l's6 e quello del cofano è l's5.

 

è questo quello che ho trovato, a cosa serve?

 

quello fa scattare la serratura dek bagagliaio per impedire l'apertura dello stesso durante la fase di apertura/chiusura della capote.

ma trovarli non serve a niente, visto che dopo devi provarli. quindi, prima li provi, poi, se ce n'è uno che non funziona, si passa all'individuazione e sistemazione/sostituzione.

e i connettori, allora, quanti sono?

 

adesso è buio non si vede nulla adesso, quindi domani faccio una foto e cosi vedi anche te...comunque grazie mille,

dove li trovo s1 e s2?