Lavori di restauro e messa a punto su 325i 1994

anchio ho la stessa cosa sembra l'alimentazione...cosa bisogna fare?

 

eccomi finalmente, scusate il ritardo

intanto, cosa vuol dire "girando la chiave senza girarla"?

comunque, per testare i microswitch non serve girare la chiave.

allora, dimmi tutto:

i pin che hai provato sono tutti del connettore da 26?

cosa intendi per "giocando con s3 e s4"? premendoli danno sempre massa o c'è resistenza?

per testarli, imposta il tester sulla misurazione della resistenza; se il contatto a massa dà 0, allora è collegato a massa, se dà resistenza, è collegato al modulo.

i pin 1 e 14, non possono essere a massa, a meno che tu prema il pulsante di attivazione.

il pin 6 dovrebbe essere un positivo (con chiave girata), no massa.

il pin 8 (a capote chiusa) non dovrebbe avere segnale.

il pin 20 a cofano chiuso, dovrebbe essere positivo e a cofano aperto dovrebbe essere a massa.

il pin 26 è normale che sia positivo.

il microswitch s4 non arriva nel connettore da 26, ma su quello da 6, e a capote chiusa dovrebbe essere a massa.

infine, sul connettore da 10, ci dovrebbero essere sul pin 6, una massa, e sul pin 10 un positivo.

 

aspetta, precisiamo una cosa:

per il micro s6, non serve il tester, in quanto se lo premi senti se scatta la serratura, e hai detto che lo fa, quindi è a posto.

per il micro s5 (quello del cofano), devi usare la misurazione di corrente, perchè se usi la resistenza, e c'è tensione, bruci il tester.

ma se dici che ti dà sempre massa, sia chiuso che aperto, allora al 99% è quello il problema.

gli altri micro li misuri con la resistenza.

non ho capito una cosa, però; dici che l's5 l'hai premuto, quindi l'hai trovato? o intendi dire che hai premuto il pulsante che per aprire il cofano?

 

che casino

c'è una cosa che non mi torna: quanti fili arrivavano allo switch? 2 o3 ?

a proposito, dov'è montato questo switch? sulla serratura?

 

allora, come sospettavo, mi sembra di capire che quello che hai provato tu non è lo switch che interessa a noi.

infatti, tu hai due connettori, uno da 3 e uno da 2, che nello schema risultano essere quelli del motorino della chiusura centralizzata, e quel sensore è quello che segnala allla centralina della chiusura, quando chiudi l'auto con la serratura del bagagliaio.

per conferma, controlla bene il colore;

dovrebbe essere così:

il connettore da 3 - rosso/verde - bianco/blu - bianco/verde/giallo

il connettore da 2 - blu/grigio - bianco

il sensore che interessa a noi, ha un connettore solo da 3 fili; se c'è il rosso/verde in quello che dici tu (non sono sicuro del colore, ma dovrebbe essere quello), prova a seguirlo, e dovresti trovarlo.

se i fili non combaciano, e/o non trovi il microswitch, mi verrebbe da pensare che abbia avuto un incidente, e gli abbiano montato una serratura normale, e non per cabrio (spero di no).

comunque, ti dò un suggerimento per aggirare questo microswitch, e provare se è questo ad inibire l'apertura, solo che dovresti tagliare un filo:

prendi il filo che arriva al pin 20 (colore marrone/bianco), lo tagli e ci colleghi un positivo.

se è quello che dà problemi, in questo modo dovrebbe funzionare.

 

ma perchè deve tagliareil filo?

 

si potrebbe anche fare a meno di tagliarlo collegando il positivo in altro modo, ma se il microswitch è collegato a massa, sai cosa succede se ci colleghi un positivo?

il taglio è dovuto a questo, perchè non si sa in che stato è questo switch, visto che ha il cofano bloccato, e non riesce ad accedervi.

tu, hai fatto qualche prova?

 

. Non ho ancora avuto l'occasione di farlo, anche perche ho l'hardtop e non ho il tester e non ci capisco tanto, comunque quando tolgo hardtop lo "sportello" della capote rimane rialzato, come mai? Adesso appena c'è un po' di sole inizio il lavoro.

 

se rimane rialzato, vuol dire che non viene bloccato del tutto;

può succedere se è fuori fase, basta fare l'inizializzazione, e dovrebbe chiudersi del tutto.

oppure hai i cavi, che tirano i ganci, che si sono allentati.

 

cos'è la inizializzazione?

e i ganci dove li trovo?

ma comuque sia anche se rimane aperto non riesco a farlo funzionare con i motorini, che devo fare?

 

per l'inizializzazione, guarda il video.

i ganci sono ai lati del vano capote; quando il coperchio scende, và ad agganciarsi in questi ganci, che vengono bloccati da due cavi, tirati dal motorino che chiude il coperchio.

 

cioè, non ti funziona niente?

non senti neanche girare i motorini?

rileggiti i messaggi, e controlla intanto i fusibili.

poi, se hai tester, puoi provare i microswitch, e il pulsante di apertura/chiusura.

sono le prime cose che farei io.

 

Solo verniciarla oppure anche raddrizzare le varie bottarelle?

 

Se é da verniciare tutta e raddrizzare alcune è poco come prezzo, ma la lasci di quel colore o cambi?