l'Air Box merita metterlo sui 6 cilindri...

lo sai anche a me piace la precisione..xcio attendo risposte...riguardo il debimetro...

p.s. anche il mio è a secco...dovrò andare di olio?

 

che mi consigli di fare di attendere 1po...o lo faccio immediatamente?

 

idem......perciò fammi sapere..:wink:

 

ok ti ringrazio!

 

ciao,teoricamente la risposta è si...spiego...a valle del filtro, subito dopo l'imbocco c'è raccordato il debimetro che misuta la massa d'aria.Ovviamente se è posizionato in modo non perpendicolare alla direzione del flusso, si verifica una perdita di carico, con conseguente ma in pratica impercettibile perdita di rendimento.ovvio che tante piccole perdite, insieme, nn sono più ''impercettibili''...anzi

 

io ho detto che in molte macchine deve stare per forza dritto, ma su BMW sinceramente non so, servirebbe magari ATD che conosce bene le nostre macchine.

 

psi filtri a secco nn vanno assolutamente oliati.Sono studiati per ottenere un certo valore in micron.non sono testati per funzionare ad olio, quindi rischiereste di far arrivare dell'olio sul debimetro con conseguente rottura, per chi l'ha già fatto, esistono prodotti per pulire il debimetro ma è meglio nn toccarlo, specialmente quello a filo caldo come il nostro...

 

i debimetri montati su veicoli bmw sono piu o meno uguali a molti altri produttori di auto il montaggio deve essere fatto cosi come sono stati progettati pena perdita di potenza e misurazione errate per flusso aria non compatibile con il progetto

 

grazie per l'appunto!:wink:

 

se la casa produttrice lo prevede espressamente sulle istruzioni il discorso cambia...vuol dire che in fase di progettazione hanno tenuto conto dell'ambivalenza di funzionamento

 

Insomma Michele hai oliato il tutto?

 

bene!facci sapere allora..

io ho trovato il tempo per passare la pasta in tutte le parti ove c'erano e ripeto..c'erano...micrograffi...o graffietti sulla carrozzeria esterna...
devo dire che mi ritengo piu che soddisfatto del prodotto che ho postato precedentemente per l'eliminazione di graffi.:wink::wink:

ho provato anche la crema lucidante e protettiva...ed anche qui rimasto sorpreso..ma per quest'ultima preferisco dire la mia dopo 1lavaggio completo.!:wink:

 

Ciao a tutti,
una domanda riassuntiva a chi frequenta da un po' questo thread:
siccome ci sarebbero tante pagine da leggere e vorrei risparmiarmi un po' di tempo, riassumendo, qual è il miglior filtro (o diciamo quelli che assicurano i risultati migliori) per un'aspirazione diretta su un BMW 330ci E46?
Ho visto un po' di prodotti in giro, soprattutto Simota o Sprint Filter con simil-airbox per non aspirare troppa aria calda dal motore tipo con un normalissimo filtro a cono...
ma anche di questi filtri ce ne sono tante varianti... cosa consigliate, visto che magari qualcuno di voi ha già provato qualcosa?
Grazie a tutti per le risposte...