l'Air Box merita metterlo sui 6 cilindri...

Ottimo!!La mia con filtrone,rimappa,terminale e gomme 235/45-17 fa i 6km/l in città,10-11km/l in extraurbano!ma la mia ha una tecnologia di 20 anni fa...non si può pretendere di più!

 

Alla faccia del cono di aspirazione !!

 

:wink: non ho resistito...:wink:

 

inconfondibile!!!!:wink:

 

ottimo!!! ma il debimetro non dovrebbe restare più dritto? ci ho prestato molta attenzione perchè su altre auto ruotando il debimetro l'auto va male, non so il nostro se è diverso

 

che intendi scusami ? lo spinotto o il "tubo" in se per se?!

 

a quanto so il debimetro deve essere sempre perfettamente orizzontale e non deve essere ruotato ne in senso orario ne in antiorario, naturalmente non deve essere inclinato nemmeno verso avanti o indietro.
potrebbe essere un falso allarme, magari il nostro debimetro non segue questa logica.
ricordo una operazione di richiamo sul 206 solo 2000HDI nel quale la rotazione del debimetro per le vibrazioni causava problemi di erogazione ed accesione della spia K.

 

Ottimo upgrade Stefano, però secondo me devi taroccare ancora un pò la posizione, dev'essere come quello di Michele, praticamente contro al faro, altrimenti l'aria che aspira è un mix fra quella esterna e quella del vano motore (molto calda)

Poi magari se ci fai sentire anche il sound, allora si che è tutta un'altra musica

 

il video lo ha già messo.

poi secondo me è meglio kome l'ha messo lui che come l ha messo michele (mc 007). Non vedo ke aria possa aspirare a pochi centimentri dal faro. Potrebbe favorire l'erogazione in basso ma in alto certamente non è favorevole in quanto più aria prende in faccia il filtro più cè un decongestionamento nel collettore d'aspirazione. IMHO
Skusate la piccola polemica. Ben vengano risposte per contraddirmi.

 

ok ti ringrazio per la precisazione..vedrò di "sistemarlo" al meglio...non voglio mica che per una "sciocchezza" del genere possa compromettere qualcosa di piu importante!
Vi farò sapere senz'altro!grazie mille ancora!

 

Ciao Fabio!! grazie anche per il tuo intervento!

Per quanto riguarda la posizione come quello di Michele ci ho pensato...come mai non l'avessi montato come lui...ma quando sono andato a fissarlo...sarà perchè ho aggiunto anche quell'altra fascietta di lamiera per il fissaggio...sarà che ho "stretto" troppo..che è venuto piu all'interno...per adesso vedo come va...altrimenti vedo di apportare qualche modifica...seguendo anche il tuo consiglio...grazie mille ancora..

P.s. per quanto riguarda il sound...bhè..per il momento da "fermo"...avevo già postato qualche video..precedentemente in qualche post... ti "riposto" il link

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Originalmente inviato da ilbmwista
P.s. Dimenticavo...per tutti coloro che non si accontenterebbero di sole "foto"...ecco a voi un contributo!

http://img190.imageshack.us/i/imgp3671.mp4/

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Grazie anche a te..per la precisazione e l'intervento..come ho detto anche a toffa(fabio)... è stato un "caso" la lontananza del filtro dal faro dato che avrò stretto troppo nella fase di montaggio...cmq vedrò come risponderà il tutto e viposterò impressioni e testimonianze a riguardo!

 

Michele ne approfitto , visto che il "tutto" è partito da te...ovvero fase di convincimento ecc... te che ne pensi riguardo il montaggio che ho eseguito? è meglio che lo monto avvicinato al faro come hai fatto te? per quanto riguarda il debimetro??

P.s. il tuo parere per me non è indifferente come puoi ben notare !

 

la piccola scatola filtro è appositamente aperta sotto per respirare solo l'aria che eantra dal paraurti fresca a non quella che può venire dal vano motore.
dev'essere attacato al faro.

 

quindi te mi stai dicendo che l'aria fà questo giro???in base a cosa?
http://img99.imageshack.us/i/immaginezcy.jpg/

cioè io so ke l'aria che prende nella parte inferiore del paraurti va direttamente nel convogliatore per i freni ai lati e nella parte centrale sul radiatore.

comunque guarda io non so il genio dei motori, ma ho passione da vendere, ne un meccanico professionista, infatti da solo un anno lavoro in officina però a mio parere ki monta quel genere di filtro ha un aumento di risposta dell'accelleratore che è data solo dal fatto ke si monta un filtro a cono.Tutto quello scatolone in carbonio per me non ha speciali funzioni.
Per l'aumento del sound io me lo spiego dalla maggiore risonanza ke crea l'airbox essendo aperto verso l'esterno.
http://yfrog.com/17immagine2wllj
Tutto IMHO

comunque scusa lo scetticismo ma questo tipo di modifiche mi sembrano più estetiche che sostanziali.

 

se levi la scatola filtro originale sotto trovi in vuoto più assoluto fra il paraurti ed il parasassi della ruota, aria cen'è in abbondanza.
certo non sarà una presa dinamica messa la posto di un faro ma è comunque una aspirazione discreta.
resta il fatto che fin'ora chi l'ha provato ne è rimasto contento, o forse ci lasciamo tutti suggestionare?
poi chiaramente il fattore estetico è la cosa primaria che mi ha fatto scegliere tale filtro. non metterei mai un conico o un CDA sulla mia macchina, li trovo prodotti da punto sporting (per l'immagine che danno).

 

bada bene che non ho messo in dubbio ne l'aumento di risposta che notate, ne la qualità del prodotto.
Ho solo detto che la posizione del filtro non mi sembra ottimale date le potenzialità del prodotto; e che, con una minima spesa si potrebbe ottimizzare maggiormente l'aspirazione delle vostre bm.

certo, è ovvio. ci mankerebbe solo ke non fosse così.


Saluti, Francesco