Lady M dream Car

ora ho levato tutto. comunque i cerchi sono 9,5 et45 e non toccavo assolutamente nulla :wink:

 

confermo, stessi cerchi e non tocca nulla

 

10 toccano.

devi levare il bordino del passaruota, ma lo dovevi fare prima di riverniciare. si deforma il passaruota ribattendolo.

 

dipende dalle gomme. con le bridgestone giravo a tampone senza problemi, con le dunlop e le nankang toccavo leggerissimamente (nulla in pratica), ma sempre parecchio più basso rispetto all'auto di serie.

 

come ti 6 trovato con le nankang?

 

le ho tenute poco.

le avrei tenute tanto ma non mi piacevano esteticamente le anteriori. avevano poco salvacerchio e la spalla bombata.

tenuta ok, silenziosità ok.

 

io le ho su canale 9J e devo dire ke c stanno alla perfezione..

nulla a ke vedere cn l'8,5J ke avevo prima e ke ho in firma...

 

&M-dream

conta che appunto 9,5 et45 è il limite, in sicurezza con i parafanghi originali.

ora hai 8,5 et37?

 

ecco, con quelli dovresti grattare leggermente a pieno carico. più che con i 9,5 et45.

 

confermo, io gratto i passaruota negli avvallamenti e quando carico gente dietro

 

io ho 9J ET40...

gratto raramente...

sl se sn in 5 persone e prendo però un bel dosso deciso...

prima cn 8,5 ET37 era un disastro...

 

col berlina è anche peggio, si tocca la lamiera. nel coupè tocca solo il rivestimento in plastica e la molletta del paraurti.

 

se avessi preso i cls come i tuoi non avrei questi problemi

 

col berlina avresti toccato leggermente anche con i miei.

mentre con quelli di BM autosport quasi certamente non avresti toccato.