"Lady-B" / 335d by MB

non so quanto peso ma 0 100 sempre sotto ai sei sto.

e posso schiacciare al massimo col fondo di pioggia e terra mischiata e non vedo mai spie accese o rallentamenti.....

certo nel misto la mia non vale niente , però per portare una pizza alla schumacher vedi che se sbagli accellerata sei fritto.

il miglior motore , ne vado ultrasoddisfatto.

 

a me non interessano le modifiche al motore .

sai quante ne ho viste con i turbi rotti

con i collettori rotti

con i cambi rotti

se volessi un auto piu potente comprerei x6 m.

se tu giochi col fuoco poi il fuoco si ribbella e prima o poi ti bruci.

e perche mai dovrei avere rogne, per andare sullo 0 200 3 secondi in meno?

e l m6 lo stesso mi supera e il 330d lo stesso perdeva .

non conviene .

 

e poi vale sempre un detto

meglio perdere un minuto della vita che la vita in un minuto

e io lo vedo con il mio giocattolo appena schiacci anche di salita parte come una diavola .... e poi ti fermi...... e infatti ci cammino il giusto e mi godo la spinta nei sorpassi fastidiosi .

10 anche 12 al litro andando tranquilli li fa e non brucio gomme,freni,cambio e tutto il resto.

comunque Matteo, che ti chiami giusto giusto come me, buon continuo io vado, purtroppo senza x3, perche un tubo del intercooler si è bucato e non c'e' disponibile in bmw italia e tutto ciò tenendola originalissima e garantita bmw.......

ascoltami!

 

Il problema è ke i cavalli nn bastano mai ti ci abitui sempre...

 

Filtro e' diverso per il vano diverso sul 535 e uguale al tuo .

Ti hanno mai cambiato valvole turbo tubi aggiornate ?

 

Purtroppo (e sottolineo purtroppo) a volte conta anche la testa (e vorrei dire altro) degli altri

 

Ottimo!!!

E gli UP continuano........

 

Km ?

Di solito le cambiano alle prime prodotte non vorrei fare l uccello del mala augurio .

Da me tubo intercoler e valvole mi hanno salutato ....

 

E una cosa che non si può prevedere la mia era ottima e 5 minuti dopo non accelerava più

 

Hai il codice OEM BMW, oppure sai dove reperirlo?

I siti di filtri sportivi riportano tutti un filtro a pannello dalla forma molto diversa, alcuni addirittura il filtro cilindrico come quello che aveva la mia vecchia 330d E46