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"Lady-B" / 335d by MB

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by MB7, Sep 13, 2010.

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  1. Mar 6, 2014 #5681
    beckervdo

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    Onesto il prezzo Teo...
     
  2. Mar 6, 2014 #5682
    MB7

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    .
    Ne ho sentito parlare, poi non son ancora andato di persona xche è un lavoro che mi piacerebbe fare ma siccome non ho risorse infinite da sperperare faro prossimamente;)

    Prima comunque se dovessi scegliere farei l'autobloccante... La potenza mi va già più che bene così, prima bisogna riuscire a scaricare questi :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  3. Mar 6, 2014 #5683
    Gabo

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    bravissimo esatto!

    comunque a tempo debito cercheremo info precise sulla riprogrammazione del cambio
     
  4. Mar 9, 2014 #5684
    Ripley

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    Sembra un buona soluzione, Matteo.

    Questa notte, in un attimo di follia, mi è venuto in mente di postmontare un DKG 7 rapporti sulla mia :mrgreen;
     
    • Armec
  5. Mar 9, 2014 #5685
    MB7

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    >:>
     
  6. Mar 9, 2014 #5686
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    ma è manuale la tua o ha lo step?
     
  7. Mar 9, 2014 #5687
    gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

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    pazzo scatenato :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    è in questi attimi di pura follia che partoriamo le peggiori e malsane idee :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  8. Mar 9, 2014 #5688
    Ripley

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    La mia è steptronic 6 rapporti con flash Alpina
     
  9. Mar 9, 2014 #5689
    MB7

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    Beh già il Flash Alpina te l'ha migliorato abbastanza
     
  10. Mar 9, 2014 #5690
    Ripley

    Ripley Direttore Corse

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    Sì, ma non mi piace lo steptronic. Non è un cambio adatto a questo motore.
     
  11. Mar 9, 2014 #5691
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    ti capisco io quando ordinai la mia essendo 4x4 c'era solo step niente dkg e ho preferito per il manuale....

    secondo me il cambio del cambio (scusa il gioco di parole) è fattibile avendo già tutto predisposto per l'automatico,si tratterebbe soltanto di sostituire il gruppo 6 marce con quello a sette e le centraline che lo comandano,poi una bella codifica e via,certo penso sia uno scherzetto da qualche migliaio di euro , però se trovi il dkg usato perché no?

    tanto alla fine sarebbe una modifica che a livello di omologazione libretto ecc nessuno se ne accorge
     
  12. Mar 9, 2014 #5692
    beckervdo

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    Il 7 marce di Getrag è ben diverso per ingombri, peso e dimensioni dela 6 marce automatico di ZF.
     
  13. Mar 9, 2014 #5693
    Tredici

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    dici che non ci stà sotto se si fa scambio?
     
  14. Mar 9, 2014 #5694
    beckervdo

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  15. Mar 9, 2014 #5695
    Ripley

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    Mi pare di avere capito che il cambio DKG della M5 e della M3 sia lo stesso.
     
  16. Mar 9, 2014 #5696
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    G80 M3 Competition
    Credo che fai prima (e spendi forse meno) a vendere la tua e cercarne una con il DKG ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  17. Mar 10, 2014 #5697
    Ripley

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    Tra smontaggi e passaggio di proprietà mi sa che spendi di più, eheh.

    Ci penso...se trovo un DKG usato...
     
    Last edited by a moderator: Mar 10, 2014
  18. Mar 10, 2014 #5698
    Gabo

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    "Lady-B" / 335d by MB

    tornando in topic >:>

    - cambio sequenziale KAPS

    - basamento closed deck

    - stroker kit 3400cc.

    - pistoni forgiati

    - valvole in titanio

    - albero nitrurato

    - bielle ad H

    - intercooler aria-acqua

    - airbox carbonio

    - scarico full skat da 90mm

    - collettori inox ceramizzati

    - Garrett gtx3582 ar82 @3bar

    - ECU Motec M880

    700cv e 1000nm >:>>:>
     
  19. Mar 10, 2014 #5699
    SniperBMW

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    La mia
    E arresto immediato....>:>>:>>:>
     
  20. Mar 10, 2014 #5700
    Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

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    nera e incazzata
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    Arresto magari no peró si fa notare.. E soprattutto 1000nm coppia da camion!!!!
     
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