il gpl si mangia le valvole, non la testata. Non è il primo 528 che salta... Probabilmente si è deformata la testata per mancanza di raffreddamento agli ultimi cilindri. Succede nei motori molto lunghi (era un enorme difetto sui 6 cilindri Volkswagen che equipaggiavano le Volvo 200-700-900) Se fai molta città o lunghi cammini autostradali a GPL, installale un bulbo sul radiatore con una temperatura di apertura più bassa rispetto a quella di serie. Se mantieni poi i radiatori puliti ed il viscostato efficiente non dovresti aver problemi
