La Stanza Degli "always Here"

Il prezzo che avevi scritto sul forum era quello di BMW giusto? Quanto hai risparmiato dal meccanico?

 

Si, circa 4500 fr servizio, + alcuni lavori tra qui cambio dischi e pastiglie, termostato, cinghie ecc..

Dal mio mecca 2200 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> + pompa acqua.

Warum?

 

Perché se l'affare che sto trattando con un utente del forum per la sua E46 dovesse andare in porto immagino che mi faranno fare di tutto e di più per immatricolarla qui...

 

Controllala bene fla, dischi, pastiglie, cinghie, filtri, libretto servizi. È un attimo spendere qualche millino in cagate.. guarda me. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh sì Leone...

Non ricordo chi mi avevi suggerito tu?

 

Allora no, è la 330ci dell'utente Turbobenza. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sera gente....

 

'sera Stig. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

..Sera /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sto schizzando lo schemino per fare con poca spesa quello che fa il modulo della innoparts (il uit uit alla chiusura/apertura). Qualcuno sa come funziona l'impianto di chiusura delle nostre vetture? Nella fattispecie i motorini delle serrature, lavorano con la commutazione dell'alimentazione (+ e - fanno apertura e girati fanno chiusura) o lavorano a tre poli?

 

Su E46 che io sappia lavorano a + e - invertiti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bene grazie. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho fatto lo schemino.

 

Bu

 

...Ci ho capito 'na cippa....

 

'gnurant! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />