la stagione dei cabrio......quale preferite?

condivido appieno il gusto estetico e di conseguenza la scelta. Certo che avere 280cv sotto al cofano e NON prendere i 250kmh (come da test drive letto su Evo........) mah.......

 

chissà a quanto metteranno a listino la SLK320CDI triturbo........anche se oggettivamente basterebbe la SLK320CDI monoturbo da 224cv

 

scappottato NO, a vettura chiusa in autostrada SI

 

attenzione.....sia la 55k che la 65 sono autolimitate a 250kmh, la 55k performance è autolimitata a 300kmh, la 55k rimappata e quindi delimitata prende i 325, la 65 rimappata (a 672cv!!!) i 343........:wink:

 

assolutamente vero, ma non ce la facevo a lanciare un sondaggio estromettendo il mio cabrio preferito al mondo...

 

buono a sapersi

 

i miei amici "del lago" rimappano la 65amg da 612cv e 1000nm a 672cv e 1200nm (mei cojoni). Se l'aumento della potenza è considerevole come valore assoluto (+60cv) bisogna considerare che è meno del 10% della potenza complessiva dell'auto. L'aumento di coppia del 20% in realtà è ancora più "ingannevole" in quanto si sa che il 65amg ha una coppia di 1200nm autolimitata a 1000 proprio per preservare la trasmissione, quelli della digital non fanno altro che ripristinare il valore "originale" di 1200nm. Sui cambi "tritati" la penso così: un cambio che si trita per 1200nm secondo me si trita pure con 1000. Mi auguro che il cambio NAG a 5 marce utilizzato all'inizio sulla 65amg (ora penso abbia il G-tronic a 7 marce) non fosse identico a quello utilizzato sulla C30CDIamg o adios muchachos........

 

sogni? ormai una SL280 te la tirano dietro per 10.000€........ :wink: