La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Qualsiasi appassionato caccerebbe grano per un'auto avendo ampia disponibilita', ma un conto e' la propensione a farlo, ben altro la possibilita' di farlo.

Molti si orientano su usato o km zero per poter comunque avere cio' che desiderano, ma costa troppo per loro, a prezzi accessibili.

Altri, pur potendo spendere di piu', si fan furbi e prendon la stessa macchina nuova a minor prezzo e pronta consegna senza dover aspettare.

Salvo che uno voglia degli accessori particolari per lui irrinunciabili o il privilegio di esser il primo possessore, girando un po' si trovan auto gia' in conce, allestite come si vorrebbe ma a prezzo inferiore.

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Ho acquisto per l'azienda una 316 touring e credimi che in casa non tengono più nulla in pronta consegna ma preferiscono staccare un forte sconto costruendoti l'auto secondo le tue esigenze...

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Si trovan comunque auto usate ancora in garanzia full optional con pochi km praticamente nuove.

 

così giusto per restare aggiornati su tematiche fondamentali :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ieri ho visto una slk e una z4 e89. La Z é molto più slanciata... Secondo me una delle macchine più belle che c siano in circolazione.

 

sempre più impressionante il raffronto con l'anno passato...

 

2012 : 98 slk, 18 z4

2013 : 28 slk, 25 z4

A mio parere, cosa si deduce da questi numeri ?

Che nel 2012 la slk ha venduto di piu' perche' tutte le conce ne han ordinate per averle in casa da presentare, nel 2013 han venduto solo quelle ordinate.

Quindi, posto che nel 2013 slk e z4 han venduto gli stessi numeri, deduco che han lo stesso identico grado di apprezzamento.

Quindi, la slk non ha messo in crisi manco per una cippa la z4 e vendono allo stesso modo.

 

Tutti i saloni a prescindere dalla marca hanno in casa una vettura da mostrare ai clienti. Anche nelle concessionarie di provincia trovi sempre una vettura esposta.

Diverso sarebbe il discorso se oltre a quelle esposte, le concessionarie si dotassero di una scorta di magazzino; cosa che escluderei nella maniera più totale, soprattutto per vetture da capriccio come Z4 ed SLK.

In ogni caso anche se i saloni Mercedes avessero deciso di ordinare 98 spider, così giusto per non restar senza come farebbe il fruttivendolo con le ciliegie a giugno, non è che poi le SLK le hanno sciolte nell'acido. Le hanno vendute a 98 cristiani che le han preferite alla E89.

 

No, le han immatricolate per far numeri, a volte sono obbligati dalla casa, in quanto conce, ad immatricolarle.

Il fatto che sian state immatricolate non significa sian state vendute.

A Monza in vetrina c'e' la stessa slk da oltre un anno ferma.

Quindi, finiti gli ordini per il modello appena uscito, han venduto gli stessi numeri della z4 e quindi la slk non ha superato la z4

 

vabbè, aldilà dell'apprezzamento dell'una o dell'altra (nel 2013 hanno avuto lo stesso apprezzamento), quello che stupisce sono i numeri davvero esigui

oramai siamo un mercato secondario

 

Husky il fenomeno delle km 0 è comune a tutte le marche. La mia ad esempio è una km 0

Non è detto che sia immatricolata e km 0

Quando comprai la mia era Marzo 2011 pochi giorni prima andai a vedere la SLK per valutarne l'acquisto e c'era già il modello attuale. Quindi nel 2012 erà già passato un anno dal lancio.

Sia inteso, non è che mi straccio le vesti se una vende più dell'altra :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> anzi per i miei gusti ci son già troppe Z4 in giro...

 

Ho visto giusto ieri sera una trasmissione e dicevan che l'Europa ha obbligato l'Italia a prendere dei provvedimenti per rientrare col bilancio per stare nell'euro ed evitare multe per sforamenti.

Dall'analisi devon fare tagli e tasse, affossando l'economia, aumentando la disoccupazione e riducendo la ricchezza interna.

Quindi il governo non lavora per risolvere i nostri problemi ma solo per applicare le direttive europee che non tengono conto dei nostri bisogni ma solo del bisogno di far quadrare il bilancio dell'euro zona.

L'impoverimento porta ovviamente ad azzerare la vendita di beni di lusso e voluttuari, tra i quali tipologie di auto come slk e z4 piu' da divertimento che per utilita'

Oltretutto segno dell'impoverimento e' il notevole gap di vendite a fine anno 2013, il numero di auto e' crollato verticalmente.

Non per niente vedo concessionarie chiudere in continuazione.

Inoltre molte conce monomarca son diventare multimarca per spuntar piu' numeri con piu' marchi e modelli.

 

il 2 ottobre 2013? danno notizie fresche, in TV /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Faceva parte di un'analisi piu' ampia, era giusto per dire che le auto come le nostre son le prime a risentire di questi momenti :wink:

 

Hanno dimezzato le vendite delle auto di un certo livello quest'anno.... Ci credo che vogliono fare la Z2... Cmq sta vincendo l slk(sul nuovo si intende)

 

il Diesel è una mossa vincente... purtroppo

 

Sicuro?

A me risulta che ne vendano pochissime in versione diesel, per fortuna...

 

visti i numeri, alex.....se ne vendono pochissime in generale /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

sono davvero numeri esigui.....e la motivazione è sempre la stessa purtroppo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Alex tu che ne sai... Quanto fanno di sconto sul slk? Perché a quanto pare BMW fa dal 25% sul 28i al 30% su il 1.8-2.0... Anche se non mi è chiaro come mai uno sconto maggiore sui modelli in teoria più "facili" da vendere...

P.S. Finalmente un gran mezzo! Complimenti! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">