La sentenza del Cuggino (e altri): la BMW sbanda!

La mia vecchia Z4, che aveva l'assetto M e montava penumatici RF Bridgestone RE050 ben peggiori rispetto alle PS2 che monta la mia 335xi, mi consentiva di percorrere i curvoni dell'A27 sopra Vittorio Veneto a velocità pazzesca e superiore rispetto a quella che potrei tenere oggi. Certo nei passaggi sopra i giunti autostradali sentivi degli scarti decisi, così come li percepisco oggi, ma non è che con 4 NON RF non li senti! La reazione è semplicemente accentuata dalla maggiore rigidità della spalla del RF, fermo restando che il comportamento nervoso di un penumatico sulle irregolarità stradali vede come principale indiziata l'altezza della spalla: più è bassa, minore sarà la capacità di smorzamento del pneumatico.

Ripeto, ho la fortuna di guidare vetture a spalla ribassata sia RF che NON RF e so benissimo che le seconde rendono meglio delle prime sulle strade di tutti i giorni. Ritengo però che il loro vantaggio:

a) sia realmente percepibile e sfruttabile in generale da pochi guidatori (non parlo del minor confort che è invece evidente ai più);

b) non compensi il vantaggio delle RF in termini di sicurezza passiva.

Saluti a tutti :wink:

 

Si, spero di ricordarmelo...

 

Guarda, la velocità di punta non è una cosa che mi ha mai entusiasmato in modo particolare. La biemme l'ho portata a quella velocità solo due volte:

- la prima per vedere come erano le turbolenze ad HT aperto a quelle velocità

- la seconda, l'altro ieri appunto, per diversi fattori. Avevo perso un po' di tempo in quanto avevo in precedenza incontrato nebbia, volevo provare i curvoni veloci con le RF, appunto, visto che tutti dicevano che sbandano da paura (but of what!)

Ti posso dire, comunque, che a quelle velocità la biemme è decisamente la più stabile di tutte le auto che abbia mai portato...

Una volta è successo anche a me!!!! Di notte sognai un cappottamento, rimbalzai sul guard-rail (con il tetto!!!) per poi tornare in carreggiata illeso ma...l'HT non funzionava più!!!!!

 

Eh eh, in realtà ha preso i 200!

 

Sul rettilineo però

 

giò ma la frase su evo?

 

Dai ragazzuoli, cercate di non trascurare troppo il cuggino altrimenti si intristisce, va in depressione e cerca il suicidio guidando la pericolosissima bm di quell'incoscente e ammazzafigli di Doc .

 

brutte brutte cose ... Che bello non essere i soli con "strani" sogni

 

Certo che pure Doc è un bell'incosciente...meno male che ha un cuggino che lo sa consigliare bene...

 

... Che mondo sarebbe senza cuggini!

 

Sì, e le BMW anni '70 se pioveva a 150 km di distanza si cappottavano preventivamente in box

 

hahaha bat

 

Il servizio è quello consueto annuale sull'EVO Car of the year (ECOTY).

A pagina 066, dopo aver elogiato le qualità dinamiche e il feeling della Murcy SV, arrivano a scrivere: "Se a tutto questo unite la trazione integrale, un inno alla sicurezza, non potete fare a meno di sentirvi in diritto di attaccare senza alcuna pietà ogni curva che si presenti sul vostro cammino."

Non aggiungo altro, se non il fatto che ho citato non 4R, Auto, AutoOggi e via discorrendo, ma il sig. Catchpole di EVO, uno abituato a guidare, spesso di traverso, in pista e su strada, super-car, track-car e rally-car di tutti i generi...

:wink:

 

Quoto!.... così... tanto per quotare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

No no... condivido... il discorso comfort è una cosa a parte ovvio!!... la differenza è netta... ma ho montato RF sia su Biemme che su TT e devo dire che a parte la scomodità causa durezza, il "nervosismo" e la risposta allo sterzo mi sono sempre piaciuti!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Colpa delle RF sicuramente!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ecco, perfetto, tu ritieni che il maggior "nervosismo" dato dalle RF sia un elemento dinamico addirittura apprezzabile.

Personalmente, non condivido appieno la tua posizione, ma la capisco.

In ogni caso, con ciò si ribadisce ancora una volta come le RF non rappresentino quel "diavolo" che tanti ritengono essere (spesso, imho, più per "sentito dire" che per reale percezione..).