La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

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Dico la mia: le performance originali dovrebbero essere brembo hp2000. Io le monto e le trovo strepitose. Quando le ho comprate ero indeciso tra le brembo e le ds2500 (che montavo sul cooper S). Pare che alla fine della fiera si equivalgano come rendimento. Ho preferito le hp in quanto omologate per uso stradale. Inoltre ho felicemente constatato che quasi non fischiano, al contrario delle ds2500 che facevano un gran casino. In definitiva monterei le brembo.

 

La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

Le uniche che non sporcano sono quelle a base ceramica

Alla fine tutte le pastiglie frenano e se uno non va in pista non ha senso montare robe tipo ds2500 pagic ecc

Le originali performance sono sempre delle brembo, frenano bene ma sporcano

Io ora monto le stesse e dopo 6gg in pista ieri a modena avevo i cerchi anteriori color marrone

 

La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

Io consiglio di prendere un set di ate ceramic, costano una cazzata (mi pare 80€ x l'ant) e al massimo se non sei soddisfatto le vendi a salpone e ti prendi qualcos altro

Ma visto come ne parla bene Max, credo che ne sarai soddisfatto anche tu

 

Le fanno le Ate Ceramic per le pinze Performance?

 

Performance Friction (se le fanno per la tua)

fantastiche sia a freddo che a caldo

no fischi, no sporco

poca usura del disco

durano tantissimo

molto modulabili

di contro: costano una fucilata

 

La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

Rispetto alle rsl1 come sono?

 

meglio sotto diversi profili

 

Si, ma funzionano meglio abbinate a dischi sportivi..

 

sì, meglio dischi della stessa marca (PFC)

vale anche per le Pagid

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> i dischi PFC però bisogna trovarli non scomponibili..per Bibì non hanno senso! Oppure dei CTF ben fatti?

 

La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

ctf ben fatti (o fusione o scomponibili)

non andando in pista, i fusione bastano ed avanzano, imho

 

infatti.. anche secondo me basterebbero dei fusione CTF. Ale ama la guida sportiva ma non necessita di dischi da competizione, imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

In realta non li ho presi scomponibili nemmeno io che in pista ci vado (e da ora ci andrò molto più spesso)

Alla fine serve a poco avere un disco piu leggero di 1kg quando poi ho cerchi normali (i vmr) che di leggero non hanno nulla

Dischi scomponibili + cerchi leggeri avrebbe gia piu senso, ma poi si inizia coi discorsi legati all' alleggerimento e si finisce come [MENTION=27321]FASTMECHANIC[/MENTION] con COSO

Io ora spendo solo in ottica prezzo/prestazioni x la pista

Basta pizzi e merletti

 

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Per togliere 50 kg neppure ti accorgi. 16 di cerchi 4 di freni. Già ti abbassi. Poi se togli il clima....arrivo prima tutto bagnato...

 

ahahahhaha arrivi tutto bagnato perché fai brutti sogni!

 

se ci fosse marco semir sul passion, risponderebbe con una citazione tipo "tzunami tra le gambe ecc ecc"

 

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Questa mi è nuova!bellissima!