La primadonna ha messo le scarpe nuove e si è rifatta il trucco

piú che altro bisogna vedere cosa ne pensa il marmittaio, questo aggettivo che uso simpaticamente é riduttivo, lui é molto bravo, ho visto foto di lavori su linee di scarico di auto cavallate soprattutto americane anni 60 e 70 rifatti artigianalmente di sana pianta. vediamo cosa mi dice, venerdí vi faccio sapere, sono orientato o su un lavoro tipo quello dell'americano che salvaguardi l'impianto silenziatore di fabbrica, o tipo quello di chicco con un silenziatore centrale mono uscita sdoppiato a monte con tubo a y.....

 

Quella soluzione non riescono ad adattarla come ho chiesto. Resta da capire se il marmittaio di Pietro può realizzarla ad hoc, dando magari la possibilità di mettere i finalini del M550 (500 euro) o 4 finalini Tondi MPerformance per 535 (300 euro) o 4 finalini tondi in Titanio per M5 (600 euro) :sbav:

 

Perché trasformerei la mia F11 in uno di quei macchinini dei ragazzetti dove vedi l'uscita finta bella pulita e quella vera annerita /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

in sincerità sono più tentato dal Remus sia per ragioni di sound, che valorizzerebbe bene il mio aspirato benzina, sia per l'eventuale incremento di prestazioni (sulla mia che non è turbo prenderei fino al 2/3%)

 

appunto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> minima spesa massima resa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

...........forse questa è la soluzione più giusta !!

 

Ma questi scarichi oltre all'appagamento estetico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> hanno un'altra funzionalità? Credo di NO quindi a chi importa se quello messo per appagare il proprio ego non è collegato alla linea di scarico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">. IMHO

Sentite questa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

l'altro giorno ho visto una C63 AMG V8 parcheggiata, e mentre ci passavo affianco con la famiglia si è aperta perchè arrivava il proprietario, ho stoppata la famiglia perchè volevo sentire l'accensione del V8 .............

ERA UN DIESEL e pure 4 cilindri, che delusione... dentro di me mi son chiesto quanto c.xxo avrà speso per quella follia

 

si sarebbe come avere nel letto la bellucci senza la fi*a...........perche' non chiedi al tuo marmittaio se se la sente di fare una cosa all'americana?......... sono pronto anche a venire e pagarti querl fatidico caffe' che prometti a tutti..........

 

Ma per come la vedo io, avere quel doppio scarico è esattamente come avere la Bellucci senza la fi*a.

 

Appena tornato dal marmittaio. Che ne pensate?

 

Per chi si accontenta di sognare:



http://www.aliexpress.com/item/For-BMW-F10-304-Steel-Auto-Car-Exhaust-Muffler-Tips-Dual-Tip-for-BMW-fits-for/1631262065.html

 

perche'? per me e' sempre contata di piu' l'estetica e la comodita' che i cavalli. o solo una m5 puo' essere bella e aggressiva?

 

Insomma, ragazzi, ci sta o non ci sta sulla mia Futura quello scarico a 4 uscite?

Ovviamente ho preso una foto di repertorio , non è la mia auto, ma modello e colore sono gli stessi

 

fratello ci sta' da dio.................

 

Quoto al 1000 x 100 e quella soluzione postata da te prima è perfetta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> nel tuo caso devi tagliare il fascione posteriore però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> per noi con le Msport è più facile

 

Seeeee, quella foto li è fatta in piena estate a mezzogiorno guarda l'inclinazione dei raggi del sole e guarda anche la vegetazione...... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La primadonna ha messo le scarpe nuove e si è rifatta il trucco

Io conosco uno che ha un 520d e ha lo scarico a 4 uscite /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

BMW ... Un'amore, una passione, piena soddisfazione !!! ;D