A me sono capitate diverse bmw a noleggio e quelle con gli interni in tessuto mi sono sempre sembrate meglio della pelle plastificata che usano sulle serie piu' commerciali.
Intendi la stoffa sui pannelli porta e sottoplancia? Senza alcun sovrapprezzo puoi opzionare anche la Veganza (su pannelli porta e sottoplancia), al posto della stoffa.
Sabato mattina finché cambiavano l'olio al 530 ho avuto modo di salirci sopra e la plancia/volante mi hanno lasciato alquanto perplesso....note positive l'abitabilitá posteriore (sono quasi 1,90) e il bagagliaio che per una berlina plug in é piú che soddisfacente (ignoro dove Bmw collochi le batterie su questo modello) p.s. il bianco non dona certo al posteriore...
Dal vivo che effetto fa? Meglio o peggio rispetto a foto e video? Quel volante è orribile, mamma mia!
Il passo è 2.9 mt, per intenderci la tua Serie 5 ha appena 7 cm in più di passo ma non avendo il motore davanti lo spazio viene sfruttato meglio. Le batterie sono sotto il pianale, come tutte.
é sempre soggettivo l'esterno, sicuramente i colori scuri le doneranno di piú ma internamente la trovo troppo fredda e minimalista, in stile Tesla diciamo. Per riassumere di bello per me aveva solo i cerchi e mi ha fatto rivalutare e di molto il posteriore della X2 nera che aveva di fronte
A me non è dispiaciuta, ho trovato quella diversità di design che era successo nel 2005 con la serie 3 e90, dalle linee classiche della e46 è cambiata profondamente con la e90, che di bmw era rimasto solo il doppio rene. Dal vivo la i3 è più bella che in foto, però risulta sempre un pò "goffa". La termica con il cofano lungo dovrebbe avere più slancio. Concordo che il volante è strano e infatti abbiamo optato per il volante M steering a due razze. Mi dispiace solo che in questi anni si è perso il cruscotto con gli elementi circolari! (Per l'analogico mi rifarò alla mia mini cooper 1.6 R50)
La 3er G50 con piattaforma longitudinale CLAR è decisamente più slanciata e appunto con le "classiche" proporzioni da piattaforma longitudinale e trazione posteriore. (basta vedere nelle foto il parafango anteriore tra 3er vs i3). La i3 NA0 con piattaforma NCAR, soprattutto in foto (mentre dal vivo le dissimula in parte), sembra avere invece le proporzioni più da vettura con piattaforma trasversale. Comunque dal vivo, soprattutto fuori dal salone, si nota effettivamente meno che in foto (in concessionaria di i3 ce n'erano in colore Brooklyn Grey, Le Castellette Blue e bianco AlpinWeiss):
La G50 ha proporzioni sicuramente più classiche e gradevoli rispetto alla i3, è veron Dove hai fotografato tutti questi esemplari?
Anche io la penso come te sull'esterno. Di rottura ma secondo me ci si farà l'occhio in fretta. Sui retro più che lottare con gli spigoli mi sembra che mettano troppa lamiera e faro troppo sottile. L'interno invece la fascia non mi piace proprio. Sul parallelogramma stendo un velo pietoso. Però gli interni li ho visti dal vivo sull'iX3. Dalle foto sembrano uguali ma non so se lo sono.
BMW Roma, via Appia. Ero andato per vedere la M350, ma la G50 ancora non c'è in esposizione. Ancora solo la i3 NA0 e di nuove in salone c'era anche la X5 G65.
