La nuova bambina di fillo85: Benventa piccola Exy!!!!!!!!!!!!!!!

Il fatto che mi ha fatto sorgere più dubbi è che l'offerta è ben piu alta del prezzo a cui ho comprato la macchina, quindi ci guadagnerei anche bene.

Sul paragone circa il mio W11B16 e l'N73B30, è difficile da fare.

Parlo di carattere, perchè isolando le performance il 3litri è largamente superiore.

Il fatto che il motore della Mini sia sovralimentato con compressore, lo rende lineare e sempre sostenuto nell'erogazione, con la potenza massima a 50giri/min prima del limitatore, nonostante una schiena sempre presente entro tutto l'arco di giri.

L'L6 BMW è ancora piu rotondo, equilibrato e pastoso, ma pur essendo piu godibile specialmente ai medi regimi, il piccolo 1.6 della GP è piu cattivo ed arrabbiato alle soglie della zona rossa.

Le prestazioni sono comparabili non grazie alla potenza (perchè la coppia del 330i è molto maggiore di quella della GP), ma grazie al peso.

I 1120kg della GP la rendono una zanzara, che risponde come un laser agli input di coppia del 4 cilindri, quindi alla fine le prestazioni fino a certe andature si equivalgono e sul misto, la GP è ben piu incisiva e redditizia della 330i.

Chiedo scusa a Fillo per questa digressione nel suo topic, possiamo continuare a parlarne nel mio se volete, per non sporcare la discussione di quest'opera d'arte di macchina.

Eh, è da mo' che glielo dico!

 

Ok era questo che volevo sapere.. é normale che se preso a se il 6l ne ha di più,però per il rapporto peso-potenza sul dritto la mini va quasi uguale ovviamente fino ad una certa velocità,il 330i ha una velocità di punta ben maggiore..grazie per la delucidazione.

 

La 330i faceva oltre i 260 indicati, la GP 254. Peró la BMW ci arrivava di slancio, mentre dai 220 in sù, la Mini fa fatica a salire così rapidamente.

 

Si anche la mia z4 sopra i 220 sale bene però magari fino a 180 la tua mini gp resterebbe incollata al posteriore per via del peso inferiore..

 

Dagli tempo vedrai che tra un pò il 20 sarà un ricordo.........ma non prima di me /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per non insultarla, offenderla e darle addosso perchè, non so come sia possibile, ultimamente i cerchi oro mi fanno impazzire, le dico solo che mi piacciono di più quelli della Type 72 e 240R.

 

bella molto bella ma nella prima foto che auto avevi di fianco??

 

Mi pare che sia la Peugeot 406 coupè.

Che macchina da sbavoooo!!!!!!

 

E non le risponderò. Non voglio entrare in un vortice senza fine, anche perchè inizio troppo presto a sfottere le mamme.

Io mi ci diverto, ma non so quanto i moderatori gradiscano.

Vero. Mi pare facciano le Falken Ziex che ho sulla GP io e sulla Cooper D di mia mamma che dovro prendere, che prima aveva le SP01.

 

Che spettacolo!i cerchi oro ci stanno veramente benissimo...:sbav:

 

Al prossimo cambio, prenda le Falken. Io avevo prima le SP01 RF, poi le non RF e ora le Falken, le preferisco per gradualità nel perdere aderenza e per la comunicatività superiore e davvero dettagliatissima al volante sulla riserva d'aderenza soprattutto all'anteriore.

E costano pochissimo.

 

Bellissima Fil :wink: