La Msport di Cyfer: noi con l'auto da gelatai... sai com'è :D

Vuoi fare lo scarico tipo 335?

 

E allora... http://www.ebay.it/itm/BMW-F30-F31-Heck-Diffusor-hinten-M-Performance-Heckdiffusor-335i-335d-Modelle/222173167668?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D39923%26meid%3D908848fd77514d09805256b5e600185c%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D222019439811

:wink:

 

Da quel rivenditore?

Visto il costo, stavo quasi quasi pensando di prenderlo anche io quando farò lo scarico (doppio a sx).

Come qualità com'è?

 

Capito, mi attengo al piano originale allora, estrattore standard. Che poi un estrattore Performance su un 316d... eh!

 

Estetica costosa... /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Però però... blocca tutto!

Hanno anche quello con finitura in carbonio per la stessa cifra...



Adesso non ricordo più se il sottopara originale viene già verniciato...

Se devo anche verniciarlo, quasi quasi la spesa finale potrebbe non essere troppo distante e consideranto che più avanti mi piacerebbe mettere le calotte degli specchietti in carbonio, l'estrattore farebbe pendant...

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No, non è uguale, c'è con uscita singola a sinistra, con uscita doppia a sinistra o doppia una a destra ed una a sinistra.

Ovviamente se vuoi mettere il doppio scarico, devi prendere l'estrattore che si abbini.

 

Beh Luca, quell'estrattore in carbonio viene 270€, ma se a te basta l'estrattore normale con il foro per il doppio scarico, qui puoi prendere l'originale a 65€ perciò non è una spesa proibitiva.

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p1137_bmw-3-series-f30-f31-m-diffuser--325d-328i-330d.html

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Leggo adesso sul sito "Comes already painted from bmw! Color: Dark Shadow"


Perciò già verniciato. :wink:

 

Ho fatto le ore piccole ed ho studiato un pò.

Ho fatto una scoperta interessante: 316d, 318d e 320d pre LCI condividevano lo stesso identico sistema di scarico.



E su queste era previsto come accessorio lo scarico Performance a doppio terminale.



Per quanto riguarda le LCI, 316d e 318d hanno uno scarico diverso dalle pre lci.



La 320d a sua volta ha uno scarico differente sia dalle pre lci che da 316d e 318d LCI.



In ogni caso il risultato non cambia, per 316d, 318d e 320d, il terminale Performance delle pre lci non è più compatibile!


Perciò, per chi ha lo scarico singolo (316d e 318d) e volesse passare al doppio, l'unica strada percorribile è la modifica artigianale.

 

No, vabbè, ma se succedesse davvero vuol dire che chi ti ha fatto il lavoro è un cane...

I tappezzieri seri usano pelli speciali certificate per uso automotive, fatte apposta per resistere a queste cose.

 

Non tutta la notte, non esageriamo... solo fino alle 3:30!

Hai visto il pm? :wink: