La Msport di Cyfer: noi con l'auto da gelatai... sai com'è :D

E finalmente eccomi qui!

Dopo due anni e mezzo dall'acquisto della mia prima Bmw, una onesta 316d Business che mi ha accompagnato per 108.000 Km, finalmente oggi è arrivata la sostituta! Un'altra 316d (ci piace andare piano... ) ma LCI ed in allestimento Msport, che è tutto un'altro pianeta rispetto alla precedente macchina.
Di seguito la configurazione.


[TABLE="class: table table-striped"]
[TR]
[TH]Type[/TH]
[TD]8L71[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Model[/TH]
[TD]316d - EUR[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Development Code[/TH]
[TD]F31 (MUE)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Chassis[/TH]
[TD]TOUR[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Steering[/TH]
[TD]LL[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Doors[/TH]
[TD]5[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Engine[/TH]
[TD]B47K[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Displacement[/TH]
[TD] 2.00[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Power[/TH]
[TD]85[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Drivetrain[/TH]
[TD]HECK[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Transmission[/TH]
[TD]AUT[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Color[/TH]
[TD]Alpinweiss 3 - 300[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Upholstery[/TH]
[TD]Stoff Hexagon Alcantara/anthrazit - HAAT[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Production Plant[/TH]
[TD]MUNICH[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]Production Date[/TH]
[TD]2016-11-24[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Standard Equipment

[TABLE="class: table table-striped"]
[TR]
[TH]1CB[/TH]
[TD]Co2 Content[/TD]
[TD] Co2 Umfang[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]548[/TH]
[TD]Speedometer With Kilometer Reading[/TD]
[TD] Kilometertacho[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Options

[TABLE="class: table table-striped"]
[TR]
[TH]1CA[/TH]
[TD]Selection Cop Relevant Vehicles[/TD]
[TD]Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]2NH[/TH]
[TD]M Sportbrake[/TD]
[TD]M Sportbremse[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]2PA[/TH]
[TD]Locking Wheel Bolts[/TD]
[TD]Radschraubensicherung[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]2PE[/TH]
[TD]18"m Lt/aly Wheels Star Sp. 400m/mt[/TD]
[TD]18"m Lm Raeder Sternsp.400 M/mb[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]2VB[/TH]
[TD]Tyre Pressure Indicator[/TD]
[TD]Reifendruckanzeige[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]2VL[/TH]
[TD]Variable Sports Steering[/TD]
[TD]Variable Sportlenkung[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]205[/TH]
[TD]Automatic Transmission[/TD]
[TD]Automatic Getriebe[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]230[/TH]
[TD]Eu Specific Additional Equipment[/TD]
[TD]Eu Spezifische Zusatzumfaenge[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]258[/TH]
[TD]Runflat Tyres[/TD]
[TD]Bereifung Mit Notlaufeigenschaften[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]320[/TH]
[TD]Model Designation, Deletion[/TD]
[TD]Modellschriftzug Entfall[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]337[/TH]
[TD]M Sport Package[/TD]
[TD]M Sportpaket[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]4AE[/TH]
[TD]Armrest Front Retractable[/TD]
[TD]Armauflage Vorne Verschiebbar[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]4WF[/TH]
[TD]Int. T. Fin. Aluminium Hexagon W. H[/TD]
[TD]Int.leist. Alu. Hexagon M. Akzentle[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]420[/TH]
[TD]Sun Protection Glazing[/TD]
[TD]Sonnenschutzverglasung[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]423[/TH]
[TD]Floor Mats, Velour[/TD]
[TD]Fussmatten In Velours[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]431[/TH]
[TD]Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d[/TD]
[TD]Innenspiegel,automatisch Abblendend[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]481[/TH]
[TD]Sport Seats F Driver/front Passenger[/TD]
[TD]Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]493[/TH]
[TD]Storage Compartment Package[/TD]
[TD]Ablagenpaket[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]5AC[/TH]
[TD]Autom. High-beam Headlights Control[/TD]
[TD]Fernlichtassistent[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]5A1[/TH]
[TD]Led-fog Lights[/TD]
[TD]Led-nebelscheinwerfer[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]5DC[/TH]
[TD]Folding Rear-seat Headrests[/TD]
[TD]Fondkopfstuetzen Klappbar[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]508[/TH]
[TD]Park Distance Control (pdc)[/TD]
[TD]Park Distance Control (pdc)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]521[/TH]
[TD]Rain Sensor[/TD]
[TD]Regensensor[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]534[/TH]
[TD]Automatic Air Conditioning[/TD]
[TD]Klimaautomatik[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]544[/TH]
[TD]Cruise Control With Braking Function[/TD]
[TD]Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf.[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]552[/TH]
[TD]Adaptive Led Headlight[/TD]
[TD]Adaptiver Led-scheinwerfer[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]563[/TH]
[TD]Lights Package[/TD]
[TD]Lichtpaket[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]6AC[/TH]
[TD]Intelligent Emergency Call[/TD]
[TD]Intelligenter Notruf[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]6AE[/TH]
[TD]Teleservices[/TD]
[TD]Teleservices[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]6NH[/TH]
[TD]Hands-free Facility W. Usb Interfac[/TD]
[TD]Freisprechein. M. Usb-schnittstelle[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]6UH[/TH]
[TD]Traffic Information[/TD]
[TD]Traffic Information[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]6WA[/TH]
[TD]Instrument Cluster W. Extended Cont[/TD]
[TD]Instrumentenkombi. M. Erw. Umf.[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]606[/TH]
[TD]Navigation System Business[/TD]
[TD]Navigationssystem Business[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]698[/TH]
[TD]Area-code 2[/TD]
[TD]Area-code 2[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]7LF[/TH]
[TD]Model M Sport[/TD]
[TD]Modell M Sport[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]704[/TH]
[TD]M Sport Suspension[/TD]
[TD]M Sportfahrwerk[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]710[/TH]
[TD]M Leather Steering Wheel[/TD]
[TD]M Lederlenkrad[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]715[/TH]
[TD]M Aerodynamics Package[/TD]
[TD]M Aerodynamikpaket[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]760[/TH]
[TD]Individual High-gloss Satin Chrome[/TD]
[TD]Individual Hochglanz Shadow Line[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]775[/TH]
[TD]Individual Roof-lining Anthracite[/TD]
[TD]Individual Dachhimmel Anthrazit[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]8KA[/TH]
[TD]Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months[/TD]
[TD]Oelwartungsint. 30.000km/24monate[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]8R9[/TH]
[TD]Refrigerant[/TD]
[TD]Kaeltemittel[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]845[/TH]
[TD]Acoustic Belt Warning[/TD]
[TD]Akustische Gurtwarnung[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]855[/TH]
[TD]Language Version Italian[/TD]
[TD]Sprachversion Italienisch[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]884[/TH]
[TD]Italian / On-board Documentation[/TD]
[TD]Italienisch / Bordliteratur[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]962[/TH]
[TD]Number Plate Holder Front, Deletion[/TD]
[TD]Kennzeichentraeger Vorne Entfall[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Ma bando alle ciance, so che siete come me dei feticisti delle foto, perciò voilà.

Al momento del ritiro, la vecchia e la nuova.



Ed in serata, scatta il servizzietto fotografico.























I fari a led sono uno spettacolo.







Tanto quanto è una gioia per gli occhi l'impianto frenante.





Internamente è una Msport come tutte le altre, però mi ha colpito il nuovo navi business che è comunque un NBT ed ha le grafiche diverse dal navi business pre 2014 (ad esempio la schermata dei pdc).



Molto carina la cornice della consolle clima retroilluminata, con ambient light di tutta la macchina che si può decidere se sia classic rossa o sport bianca.



Per ora ho fatto pochi chilometri ed anche se ho cominciato a farmi delle idee sulla dinamica del nuovo mezzo, voglio aspettare un pò prima di dare giudizi su questo passaggio ad Msport e soprattutto LCI, ma di sicuro la sostanza c'è. :wink:

 

Qualcuno mi ha chiesto che up avessi il programma. Beh per ora partiamo con questo...

Pedaliera Performance, farlocca ma dalla notevole resa estetica.





Sono un padre di famiglia... amo i miei bimbi... ma gli mangerei quei piedini, quando sento che scalciano i sedili a più non posso!

Perciò questo giro mi sono premonito.



Oltre a questo, al momento del ritiro ho ordinato i reni neri Performance, che spero arrivino in fretta.

Altro up indispensabile è il doppio scarico, dopodiche deciderò il da farsi. :wink:

 

E post riservato, che non si sa mai...

 

Grazie Alfredo.

Ho visto che anche tu hai appena upgradato al doppio scarico. Davvero ben fatto.

Che terminale hai usato?

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Grazie Ale. :wink:

Che cerchi metti? I 390? Vedrai che la differenza è davvero tanta, solo che la macchina sarà inguardabile...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Grazie mille Giuseppe.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Anche la tua sta venendo uno spettacolo, e per fortuna che non la volevi toccare. :wink:

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Grazie mille, al momento sono davvero felice.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Grazie Simone. Non sottovolutare il potere del lato oscuro dei lattanti...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Concordo in pieno e spero che la resa sia paragonabile all'estetica... perchè per ora la sto guidando come un nonno.

 

Io all'epoca avevo preso questo perchè volevo farlo anche sulla precedente macchina...

TX083L.









In realtà alla fine non ero convinto al 100% ed ho lasciato stare.

Su questa invece penso che mi atterrò ad una soluzione più oem possibile. Terminalino uguale a quello che c'è già, 36€, estrattore predisposto per scarico doppio, 65€, marmittaro amico che farà il lavoro aggiungendo il secondo tubo sullo scarico esistente, 50€.

Con 150€ dovrebbe venire un lavoro indistinguibile dall'originale, mi mancano solo le misure per sapere di quanto sporge in più il secondo tubo...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

NOOOOOOO

Il cerchio in ferro nooo! Lo sai che poi sei passibile di scomunica?

Ho fatto una ricerca al volo su subito, guarda che se non vuoi spendere tanto, soluzioni più dignitose ci sono.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Eh, non hai tutti i torti....

Considera che sono già dotato di modulo Steinbauer, che agisce sugli iniettori e mi porta sui 140cv.

Se poi dovessi aggiungere il CR8 che agisce su rail e turbo, potrei prendere un'altra ventina di cv ed arrivare sui 160, e già comincerei ad andare in modo un pò più dignitoso. :wink: