la migliori foto delle ///M3 e30 ... VOSTRE E NON ...

Grazie per la stima, ma non penso di meritarne tanta.
Beh, ma al momento che non si vede non ho molto.......

Motore:
tolto debimetro e messo l'alpha-n;
Air box come l'originale ma in carbonio (auto costruito);
scarico centrale e silenziatore (certo che ce l'ho grosso) se non lo vedi lo senti.
I collettori li ho ma li mettero al varo dell's14 b25, quindi penso tra mooooolto tempo.

Telaio:
KW variante1;
barre anti rollio;
powerflex;
pompa freni 25mm, tubi in treccia metallica,

Interni:
volanti vari..... originale, M-tecnik II ma uso il Momo sport 35cm;
da un mese manometri pressione olio + voltmetro.

Esterno:
da una settimana ho montato il kit xenon, ma non ne vado orgoglioso, non è una modifica old style:wink:

Penso sia tutto ciò che di strano possa avere, sicuramente in primavera monterò i freni da 302mm, per ora tengo gli originali che se capita la giornata di pista è già tutto rodato e pronto all'uso.

 

a te pare poco eh???
c'ho na fila di roba da fare per arrivare pure io (e di soldi non ce ne stanno )... accontentati va

 

nooo, gli xeno sull e30 nooooooooooooooooo!

 

ecccccheccccccè di male.... mica la sua è intonsa da vetrina... segue lo spirito VERO dell'M e30, che è quello corsaiolo; una modifica "moderna" non le può fare male di certo, anche perchè è utile, visto quanta luce fanno i fari originali

 

Li ho messi anche io gli xeno, non male

 

Che pompa freno hai montato???? In rete ho scoperto che si può montare quella della 750i che dovrebbe essere proprio da 25mm (l'originale è da 23 se non sbaglio ) ma costa uno sproposito, in BMW 450€

 

Esatto è la pompa della 750i, io l'ho comprata usata, mi sono detto se va bene, bene... altrimenti butto 40euro o compro il kit di revisione, visto quanto ho pagato quello delle pinze costerà max 20euro....... comunque va!

Per montarla però devi cambiare il tubo rigito del canale anteriore che va dalla pompa all'ABS perchè sulla pompa originale il filetto è M12, sulla pompa della 750i è M10:wink:

Per altre info contattatemi numero telefonico: 199 S14 2300

Per gli xenon non gratifica nemmeno me la modifica, è vero che fanno più luce, ma quando cavolo la uso di sera........ però c'è il vantaggio del minor consumo.
Ho comprato il kit perchè mentre ho preso quello per la golf (dove la miglior illuminazione è gratificante) ho aggiunto pochi euro per un altro kit, anzi 2 uno anche per la M del fratello.

 

Ok, bella info :wink: mi metterò alla ricerca di questa benedetta pompa sperando di trovarla usata. Sapevo del problema di passo del tubo, tu come hai risolto? Hai sentito grossi miglioramenti dopo il montaggio????

 

eheeh la marca degli xeno montati

 

Io xenon lamp 5000k

 

Comprata su ebay, miglioramenti direi che non ne ho sentiti, il pedale è un po' più "duro" e pronto, ma in previsione dei freni da 302mm con pinze con cilindretto da 60mm è bene averla.

Per il tubo, puoi comprerne uno di ricambio BMW con lunghezza simile, costano poco, io ho recuperato un vecchio tubo, rifatta la testa schiacciata e raccordo M10, quindi a costo 0

marca non la so, ballast slim

Io sono stato più soft 4300k

 

ok visto che sei il tamarro di milano qundo me li fai vedere dal vero?

 

Ok, grazie della Info :wink::wink: cercherò su ebay e vediamo che trovo

Io i 4300 non li ho trovati, il minimo era 5000k

 

NON condivido certe modifiche su auto con una importanza storica e valore.

Questa però.............. quanto mi piace!!!!!!

 

paura!!!

 

si ma le ruote sono veramente troppo grosse

 

Le ruote non sono mai troppo grosse:wink:

 

ho sempre pensato così anche io ma quella mi sa che fa eccezione

sembra uno di quei modellini della Jada

 

quoto

e riquoto

giuro che mi hai tolto le parole di bocca!

Per guidarla mi sa che servono gli Ultra Pampers