La mia z4 a modifiche ultimate

Se nevica uso un'altra macchina, quindi non mi servirebbero le gomme invernali sulla z4, se il tempo e' brutto e si rischia resta a cuccia.

Inoltre per le gomme invernali non van bene ne' i 19 ne' i 18, si devon mettere i 17 perche' sian efficaci, gomme troppo larghe hanno meno presa.

 

Finito di nevicare e col sole, le strade eran libere ed oggi son andato a cambiare i cerchi dal gommista.

Dei vari contatti ricevuti nessuno si era deciso, quindi ho girato le gomme sui cerchi nuovi e mettero' in vendita solo i cerchi.

Prima del cambio tutti i clienti presenti si guardavan la zetina e se la commentavano.

Dopo c'era una mezza processione anche degli addetti dell'officina, coi cerchi a canale rovesciato e' uno spettacolo, le gommazze larghe ora si vedono bene.

Quindi, e' tutto fuorche' una macchina comune, come diceva qualcuno in un'altra discussione, e' invece una gran bella macchina e si fa notare parecchio.

E quindi non va parcheggiata in posti poco affidabili, come ha sperimentato purtroppo un altro utente cui han fatto un brutto scherzetto con la vernice spray sulla fiancata.

Appena faccio le foto le posto.

C'e' da dire che ora cambia la guida, la macchina e' nettamente piu' pronta e reattiva.

Invece dei canali 8 e 9, ora sono 8,5 e 9,5, quindi le gomme hanno maggiore superficie di contatto e sono molto piu' rigide, ora davvero zero coricamento laterale.

 

Adesso fa un freddo boiasso, appena la lavo le faccio e le posto.

Dato che il canale dei cerchi piu' largo stende di piu' le gomme, sono un filino meno alte rispetto ai cerchi originali con canale piu' stretto che le stringe e le fa alzare di piu', quindi si nota di piu' la distanza tra gomma e parte superiore.

Esteticamente un assetto piu' ribassato sarebbe perfetto, ma ho esperienze negative dal passato con macchine troppo basse, quindi preferisco tenerla cosi'.

Guardandola bene da dietro oggi ho notato che con l'offset che spara di piu' verso fuori e' come se avessi messo i distanziali, ora la carreggiata sembra molto piu' larga e le gomme sembran molto piu' larghe viste da dietro...

 

Oggi c'e' il sole e fa meno freddo, le mani reggono anche senza guanti, se regge cosi' Domenica lavo la macchina e posso fare le foto coi nuovi cerchi.

Prima impressione di guida con giro non troppo lungo: la macchina e' cambiata molto nella guida con le gomme piu' stirate grazie al canale dei cerchi piu' largo, molto piu' pronta e reattiva.

Tra l'altro ho l'impressione che sia molto piu' rapida anche in accelerazione e che salga di giri piu' facilmente.

Cerchi piu' leggeri ? O forse la temperatura piu' bassa apporta aria piu' ossigenata al motore che rende meglio? Valutero' meglio quando arrivera' la primavera e la temperatura piu' mite.

Mi servirebbe un consiglio...i cerchi che avevo prima li ho messi nelle scatole di cartone con cui son arrivati quelli nuovi.

C'e' chi li avrebbe voluti comprare con spedizione...ma e' un rischio coi cerchi? Sono piuttosto pesanti, la mia paura e' che magari li sbattano forte e che il cartone non attutisca, col rischio che arrivino rovinati a chi li compra.

Qualcuno ha provato a spedirli? O e' meglio evitare e darli solo a chi li prende di persona?

 

Grazie, ottima idea...pero' penso sia meglio avvolgerli in quella roba e poi metterli nel cartone apposito che ho gia', ancor meglio protetti.

Con gli spedizionieri piu' facile evitar danni, ma sino ad oggi ho usato le poste per la roba usata che vendo.

Mi servirebbe la "cavia" che abbia gia' avuto esperienza con le poste in Italia...

 

Dopo lo stop causa freddo e neve, oggi ho lavato la macchina e fatto le foto coi cerchi nuovi :



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Gli originali 296 sono il modello da 19 piu' scelto, proprio perche' piace di piu'.

Infatti ho diverse richieste, ma sempre "particolari", tipo gente che ne vuole uno solo, solo due, o che paga in contrassegno (un mio amico ha spedito, non hanno ritirato ed ha dovuto ripagarsi anche il ritorno della merce).

Quando ho proposto un bonifico anticipato giustamente aveva dei dubbi, ma con paypal (garantisce sia il compratore che il venditore), il tizio e' sparito (segno che qualcosa puzzava nella sua proposta).

Pero' come dice giustamente Lohengrin son due scelte differenti: piu' eleganti i 296, piu' aggressivi i Dotz.

Degli originali non mi piacevano due aspetti: la vista piatta anteriore e posteriore non esaltava la diversa gommatura e non dava impressione di aver gomme larghe, inoltre io voglio i cerchi perfettamente puliti e i 296 erano lunghi da lavare.

Quella sorta di canalino dietro ai raggi trattiene acqua e sporco e il canale interno chiaro si vede se sporco, quindi dovevo infilar la mano spesso internamente per pulirli bene.

Con questi ho maggior aggressivita', una maggior percezione della gommatura larga e differenziata tra davanti e dietro, inoltre il canale maggiorato rende la guida piu' reattiva e porta le gomme piu' in fuori, dando un impatto estetico migliore.

Tra l'altro questi cerchi sono impossibili da pulire a mano dentro, ma son verniciati neri (al massimo in caso di sporco chiaro ho una spazzolina per quelle rare volte) nel canale interno ed anche nella parte laterale dei raggetti.

Li ho lavati oggi e devo dire che ho risparmiato ben un'ora sul lavaggio.

Considerato che li lavo ogni Domenica, e' un bel risparmio di tempo, oltre al fatto che le mani restavan spesso incastrate tra i raggi.

In passato avevo una golf gti con cerchi momo a 5 razze e canale rovesciato, molto belli.

Ho sempre amato il canale rovesciato e per le bmw e' un classico.

Con gommatura piccola rende poco, ma con gomme larghe e' perfetto.

 

La vernice che ho usato per i freni e' di qualita', ma tiene bene anche per il lavoro di preparazione e per l'esecuzione meticolosi.

Nel topic apposito avevo spiegato bene i vari passaggi e la marca usata.

Mi spieghi come hai fatto a metter la foto?

Io ci ho provato, ma venivano fuori solo dei quadratini con la X rossa, ed alla fine ho messo solo i link delle foto.

 

Ricapitolo: io ho cliccato sulla iconcina che dice "inserisci immagine", si apre un box dove ho copiato e incollato l'url della foto, ma poi veniva fuori il quadratino con la x rossa invece della foto.

Quindi, se ho capito bene, dovrei aggiungere queste due scritte prima e dopo l'url della foto?

Ma usando il tastino previsto e mettendo tutto nella riga che appare, oppure copio l'url della foto direttamente nel testo con sti' img prima e dopo?

Abbi pazienza, ho provato in ambedue i modi ma mi vien sempre sta' cavolo di x rossa

 

Alla fine ci son riuscito...dove c'e' scritto "inserisci" c'e' la voce forum, copio-incollo direttamente nel testo e mi lascia un km di scritte, che salvando il messaggio fan apparire la foto...grazie per il suggerimento :wink:

n.b. al lavaggio ad un certo punto arriva una ferrari california nera:sbav:...mi fiondo subito a guardarla da vicino, freni carboceramici con pinze gialle...chiedo (sapendo gia') al "proprietario" se ha 8 cilindri...lui sicurissimo "10 !!!"...ah, ok (capito subito che era noleggiata e non ne capiva una cippa)

 

Si vede subito chi ha passione e chi no...pur senza averle, delle supercar so parecchie cose.

Quello non solo la aveva noleggiata ma di macchine capiva na' cippa.

C'e' da dire che viene ogni tanto pure quello con la 550 maranello che lava con la spazzola e va via senza asciugarla, la tratta peggio di come usavo io il furgone