La mia Z3 M Coupe

Mamma mia da quanto non aggiorno questo topic!

Ulteriori modifiche non ne ho fatte di sostanza, almeno mi sembra

Ormai la macchina è al 99,99% come la voglio per cui non ho ulteriori sviluppi in programma.

Aggiorno solo dicendo che finalmente sabato scorso ho montato i cerchi neri con le semislick!

Erano mesi e mesi che erano pronti in garage, rimessi a nuovo e verniciati di nero e non avevo mai avuto tempo per montarli; finalmente ce l'ho fatta e non vedo l'ora di tornare in pista, ci manco da troppo tempo ormai.

A breve spero di fare delle foto decenti per farvi vedere com'è in configurazione pista, spero vi piaccia

Nel frattempo vi chiedo un consiglio per un dubbio che mi sta venendo ultimamente; sono pensieroso sui fanali che ho messo per sostituire gli originali.

A dire il vero mi piacciono, con gli xeno ci stanno molto bene e fanno una bella luce di notte.

Anche di giorno esteticamente non mi dispiacciono, ma ogni tanto ho dei ripensamenti e sono tentato di rimettere gli originali

Boh, che ne pensate?

Consigli? :wink:

 

Grazie :wink:

È della Ruff e l'ho preso su ebay se non ricordo male; non so se si trovi ancora in vendita lì, ormai è passato parecchio tempo da quando l'ho preso, come passa velocemente il tempo!

 

È un pò il dubbio che ho anch'io.

Non vorrei fossero troppo "moderni" per una Z3, però sono ancora indeciso se tenerli o no

 

La uso così poco che per guardare come stanno i fari sono andato a cercare un pò di foto vecchie

Comunque vedo con piacere che i fari "nuovi" non dispiacciono poi così tanto come invece pensavo.

Ora torno a guardarmeli per bene

Grazie mille Gigi :wink:

Volentieri!

Ho montato le semislick proprio perchè vorrei riuscire a trovare un paio d'ore libere per farla sgranchire un pò come si deve.

Devo riuscirci minimo una volta prima dell'add, altrimenti avrei tolto le gomme stradali per niente

 

Molto molto bene: innesti più contrastati e consistenti, escursione ridotta, cambiate più veloci e precise, etc.

Concludendo, molto soddisfatto del lavoro fatto a suo tempo :wink:

Unica controindicazione, a freddo per mettere la retromarcia ci vuole un pò più di forza, ma imho non è un problema.

 

Si, la monto solo all'anteriore; metterla dietro è un pò un casino perchè si deve rovinare il rivestimento del bagagliaio per cui non mi va.

Oltretutto io ho il rinforzo al sottoscocca dietro per cui è come se già l'avessi, ed un mio amico con lo stesso rinforzo e che aveva messo anche la barra posteriore, l'ha subito tolta perchè era diventata molto più difficile da "sentire" nei movimenti del posteriore.

Io la barra anteriore l'ho messa facendo anche altri lavori, per cui non saprei dirti con esattezza i miglioramenti dati solo da quella, comunque dovrebbe aver dato una maggiore rigidezza del telaio ed una maggiore precisione dell'avantreno, di più sinceramente non saprei dirti :wink:

 

Praticamente come me, io ho anche le barre antirollio maggiorate regolabili H&R.

Non è scontato che cedano, però ho visto in rete alcune Z con questo problema ed una pure di persona per cui ho preferito prevenire.

In ogni caso non mi risulta un problema solo delle ante 2000, tanto che una vista di persona era di fine 2000 se non inizio 2001.

Diciamo che è un punto delicato ma ci sono parecchie M che girano o hanno girato in pista senza manifestare quel problema, quindi penso dipenda da quanto è sfruttata la macchina e magari anche dalla fortuna.

Io per stare tranquillo ho preferito fare il lavoro, anche perché non fa certo male irrigidire quel retrotreno che deriva dell'E30 e deve sopportare la potenza dell'S50.

 

Io, per ora (sgraaat), no; un mio amico si, gli si è dissaldata ben due volte.