BMW X1 E84 La mia X1 ///M Total Black ed i suoi upgrade

Se a 50 anni sonati tu ti offendi a prendere del pollo ( che poi non l'ho dato esplicitamente a te, ma era generico... coda di paglia tua a sentirti chiamato in causa) mi viene da ridere... Con "mega caxxata" non ho offeso nessuno... Semmai dammi del maleducato ( tanto l'hai già fatto in passato). Ora giuro la chiudo, ma dato che mi hai punzecchiato, volevo rispondere....:wink:

 

Ragazzi vi invito a questo punto a chiarirvi in privato, non vorrei ulteriormente ripetermi, lasciamo pulito il thread.

 


Grazie per la collaborazione.

 

Silvio, ieri ci siamo incontrati e ho visto la tua X1 dal vivo...che dire? Le foto non rendono giustizia! Troppo bella!

Sei un grande!

Ciaooo!

 

Silvio... Ho visto che hai preso BMC e non Sprintfilter a secco .... Ti fidi dopo una volta che devi rioliarlo? Te lo chiedo perché su una Golf IV Tdi che ho avuto in passato, mi avevano sostituito il debimetro causa imbrattamento da olio del filtro .... Da quella volta non ho più montato filtri sportivi, eccetto sull'ultima E91 su cui avevo montato K&n poi smontato e mai lavato .....

 

Ottimo allora! :wink:

 

Azz aooo e se lo togli proprio che diventa ?!?!?!?

 

Tornando seri, un filtro sportivo a secco garantisce una maggiore permeabilita' e la stessa protezione dell'originale senza bisogno di nessuna manutenzione se non una soffiata con aria compressa

quelli in cotone come il BMC sono lavabili e per non perdere le loro capacita' filtranti devono essere impregnati con il loro specifico olio con il rischio che il debimetro si imbratti come ha gia' spiegato Dario.

 

Si Silvio, se ti trovi bene inutile cambiare, ma per ovvi motivi di manutenzione sarebbe da preferire quello in carta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi miei, ho montato la chrome line...il lavoro è riuscito bene, ma non perfetto. Nel senso che anche solo una stesura non costante di pochi decimi di millimetro causa un effetto onda nei riflessi sul cromato che non mi soddisfa. L'effetto invece non è così male. A me piace. Altro problema è che essndo spessa la modanatura (1,5 mm circa) nella zona posteriore dove l'ho tagliata per raccordarsi con l'andamento del finestrino fisso posteriore, fuoriesce dalla guarnizione nera e non da quel senso di "originale", bensì di posticcio. Quindi, ho ordinato una pellicola della 3m cromata e sostituirò l'attuale con una pellicola adesiva della 3M. Questa mi permette di montarla con estrema precisione su tutta la modanatura come l'originale e non sporge così tanto dalla gomma! Comunque Grazie Silvio! Mi è servito per capire che effettivamente (per i miei gusti) mi piace la striscia cromata sotto le vetrature!

Ciao!

 

Io montavo il BMC SULLA 177cv E91 che avevo.... Sarà che non era stato abbinato con un modulo ma non aveva una gran resa per il motore, l'unica cosa di cui mi ero accorto era un lieve calo dei consumi, impercettibile ..... Forse era solo effetto placebo... C'è da dire che un utente non molto attivo del forum aveva rullato la macchina prima e dopo il filtro BMC e sul 177 cv solo il filtro tirava fuori circa 3 CV aggiuntivi.... Ma sfido chiunque a sentirli 3 cv in più su 177 iniziali.... ;-)

il filtro c'è l'ho ancora li, da pulire ... Non l'ho ai pulito per paura di imbrattare il debimetro ... Ho anche tutto il kit pulizia sigillato .... Devo deciderai a metterlo su ebay....