esatto...cmq tra ebay.it e ebay.de è facile riuscire a trovare 1 buona occasione x il volante M-sport..:wink:
Scusate la domanda, probabilmente stupida, ma non avendo il mio attuale i comandi al volante, lo debbo cercare anche quello senza comandi? O può essere installato senza ulteriori interventi?
si puo' comunque montare quello con i comandi al volante anche se te non ne sei provvisto,non so' se poi sono attivabili ma cmq il volante nelle sue funzioni principali cioè airbag e clacson funzionera' al 100%
se lo trovi coi comandi al volante puoi montarlo, ma se non li fai configurare nn penso ke funzionino..
credo vadano solo configurati senza dover sostituire niente..ma sicuram c'è qualcuno in grado di risponderti alla domanda vai tranquillo :wink:
Dopo un anno e mezzo dall'acquisto ecco qualche fotina della mia piccola!!! finalmente gliel'ho fatta!! Della serie meglio tardi che mai!!
Dal momento dell'acquisto ho fatto i seguenti upgrade: - cerchi da 17 modello styling 256 originali; - doppio rene cromato originale; - sensori di parcheggio posteriori; - antifurto volumetrico; - antennina simonini racing; - volante M Sport con multifunzione; - pomello e leva freno a mano M Sport; - bracciolo; - mappa by Ice71; - molle M Sport; - poggia piede M Sport; - fari bixeno e stop a led originali; - modanature alluminio satinato; - alla ricerca dei cerchi 261M da 18.
Grazie! Si le molle le ho già prese....le devo solo far montare, i sedili vediamo se mi capita di beccare un'occasione.....magari compresi di pannelli e modanature m sport!
Leggo ora che sei stato proprietario di una 964 RS! Auto meravigliosa!! Mio padre ne sta cercando una....precisamente la 964 C4.... qualche dritta?
ho avuto anche la c4...distrutta vicino al celio...sigh il mio meccanico l'ha rimessa a posto e la usa lui, nn so se ti interessa chiedo a lui cmq mi manca tanto la 964 è davvero una porsche fino al midollo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
guarda come consigli per la 964 non ne servono molti, ha già il cambio g50 (uno step importante rispetto alle 3.2)...le più desiderabili sono le seconda serie con airbag, cerchi cup e specchi a goccia, ma anche le 89/90 se vuoi le aggiorni esteticamente con poco (i cerchi design 90 sono orribili hehe) sono macchine robuste di telaio ma attenzione alle perdite del boxer...un po le canne perdono a tutte ma non più di qualche goccia ha ancora l'interno più puramente sportivo mai fatto per me negli ultimi anni le 964 si sono rivalutate di brutto, io sia la c4 che rs le ho avute tra il 98 e 2003...quando le ho vendute erano sui minimi, ad averla tenuta avrei fatto +100% sulla c4 e 200% sulla rs...sigh
