La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

Se digiti "Trunk Interior" in google vengono fuori immagini di bagagliai quindi mi sa che è la luce per il baule....

 

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Eh c'hai ragione di brutto!!! Mi arrendo e riaspetto info, ovviamente avendo mandato ieri la mail.... Sa da aspettá

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La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

Ma ho cercato e nn mi risulta che qualcuno lo abbia montato su 320d, solo modifiche tipo taglio mini e messo sdoppiato, se c'è qualcuno che invece ce l'ha, son felice di essere smentito e vorrei pareri. Grazie!!!

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Io ho messo lo scarico Performance originale ma su e90, che ti interessa sapere?!

 

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Grande!!!!!! Mi interessava rumore e va beh prestazioni nn chiedo perché credo cambi nulla... Dimmi dimmi!!!!

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Allora il più rumore lo hai se elimini anche il Fap/Dpf, è più aperto come scarico quindi diciamo che senti "soffiare" un pò di più tutto qui...

Prestazioni è uguale, probabilmente quando farò mappa + eliminazione Fap/Dpf il mappatore potrà osare un pò di più x via ke è più libero...

Più che altro mi piaceva il doppio scarico e questo nel Performance è da 74mm di acciao tagliato dritto e cromato!!

 

La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

Grazie, gentilissimo... Ti volevo chiedere poi per quanto riguarda l'istallazione, hai fatto tu? Nel senso so che c'è da tagliare il vecchio, e poi per i ganci ti sei attaccato con le staffe in dotazione immagino, ci sono già delle predisposizioni sulla macchina? Ultima domanda, perché vorresti eliminare il FAP? Te l'ha consigliato qualcuno, perché comunque questi motori sono progettati proprio per averlo, nel senso di riflusso o comunque sfruttano il tappo che fanno.... Grazie di nuovo!!!

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Si, si taglia quello vecchio e si sfrutta il gancio originale e se ne aggiunge un altro che viene fornito all'acquisto, che si aggancia alla predisposizione originale! Sono andato da un mio amico meccanico xkè ci vuole il ponte altrimenti si lavora scomodi...

L'ultima frase che hai detto è quasi corretta...Sono solo un TAPPO...

Se vuoi salvaguardare la turbina e fa andare la macchina è necessario togliere quel TAPPO appunto!

 

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Ok ti ringrazio!!! Sei stato gentilissimo!!! Immagino comincerà a fare anche più fumo però... Vedrò!!! Comunque esteticamente molto bello!! Che é poi il motivo principale x cui lo prendo....

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Andrea, se il tuo fine è quello di rendere la macchina un po' più rumorosa, invece di spendere cifre esagerate per lo scarico Performance togli il PDF e vedrai come cambia, lo dico per esperienza personale, fidati che che fa un gran rumorino per essere un diesel /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

Ok togliere il PDF che comporta? Nel senso, fisicamente toglierlo come punto primo... Poi bisognerà mappare, ma il solo mappare gestisce anche il fatto di nn rigenerare e altro, insomma che la centralina sappia che nn c'è più il filtro

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La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

Ok togliere il PDF che comporta? Nel senso, fisicamente toglierlo come punto primo... Poi bisognerà mappare, ma il solo mappare gestisce anche il fatto di nn rigenerare e altro, insomma che la centralina sappia che nn c'è più il filtro...

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Esatto, lo togli e lo sostituisci col downpipe (cioè un tubo che va al posto del DPF) e poi quando si mappa si escluderanno le rigenerazioni del DPF (è una cosa da far presente nel caso pensi di fare i lavori in posti diversi), niente di complicato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Con la rimappa + downpipe arrivi in tutta sicurezza sui 230 cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

Addirittura!!! Cavolo nn credevo, cioè rimappa, nel mio caso o solo un filtro più traspirante, down pipe e scarico performance che ho ordinato e sarei su quei cv li?!?! Cavolo nn credevo!!!

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Io li ho raggiunti senza scarico Performance e senza filtro, ho poi messo in un secondo tempo l'intercooler del 335i ma quello non serve per la potenza... Cmq io ed un altro ragazzo del forum abbiamo fatto una prova "a sensazioni" (non avevamo le macchine nello stesso momento) e lui, che aveva un 330d step da 231, ha detto che la mia, complice anche il peso minore, saliva meglio. Poi ovvio, sul lungo la sua se ne va ed era stock, ma cmq puoi avere un 2.0 che va come un 3.0 (massimo 330 e stock, ricordati), sempre entro certi limiti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

Ok grazie, posso chiedere per l'intercooler del 335i cosa hai fatto di modifiche o se semplicemente togli é metti ed é solo più grande immagino x rinfrescare meglio... Grazie di nuovo!! Ps: a fumo senza filtro come sei messo???

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Per mettere l'IC del 335 serve una riduzione, in questo topic trovi tutte le info /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Serve a perdere meno potenza con il caldo.

Per il fumo, se schiacci tutto a volte la fumata si vede ma nulla di esagerato, di certo non rimane dietro il nuvolone di fumo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

A chi segue basta accendere i fendinebbia

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E mettere il riciclo dell'aria... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />