La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

vorrei provare più che volentieri, son curioso!

 

la tua è pistolata alla morte...non ci tengo tanto a provare con te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

un confronto con 330d stock lo vorrei proprio!

 

per i cerchi e gomme ho risolto...ma credo che la macchina perderà 5s in accelerazione e 100km/h di punta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> domani baule in cabbbonio..

 

19 pollici si..vabbè..farò due foto per estetica e bon

 

ooook!

 

nono...sono già pronti 4 oz ultraleggera con canali da 8..

 

gabo ma che hai capito? i 19 sono prestati solo fino che mi arrivano gli ultra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ho fatto un paio di calcoli, ditemi se il ragionamento fila:

BBS RXII vs OZ Ultraleggera




arrotondando le cifre (sennò si diventa scemi)

BBS RXII anteriore 18x8,5: 12kg x 2 = 24kg

BBS RXII posteriore 18x10: 13kg x 2 = 26kg

tot. = 50kg peso reale dei cerchi


- se sulle masse non sospese si moltiplica x4 allora il calcolo è:

50kg x 4 = 200kg peso non sospeso ipotetico

 


Ultralegg anteriore/posteriore 18x8: 8,4kg x 4 = 33,6kg peso reale dei cerchi


- stesso ragionamento:

33,6kg x 4 = 134,4kg peso non sospeso ipotetico

 


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50kg - 33,6 = 16,4kg di differenza di peso reale dei cerchi

 


200kg - 134,4kg = 65,6kg di differenza su peso ipotetico di masse non sospese