La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

io forse ci vado prima...vediamo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ragazzi, oggi grazie anche a giovi, ho lasciato la piccola per le vitamine...ora silenzio stampa fino a fine febbraio: non parliamone più fino che non vediamo i dati!

 

faccio tutto fuorchè aprire il motore regà! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> silenzio stampa!

 

no! giovi ti ha detto??

 

Allora riassumo tutto brevemente:

auto ferma fino a fine febbraio.

lavoro di carrozzeria perfetto (carrozziere accusato ingiustamente della registrazione cofano anteriore, in realtà ho chiuso male io e ci siamo accorti li - non so come ho fatto)

colore APPREZZATO da giovi, memole, dalla mia ragazza (impresa più ardua prevista), da Ludovico stesso.

Estetica voto personale 9:

-entro l'anno provvederò a verniciare le rose dei BBS...

-FORSE baule csl carbonio (anche per alleggerire)

-le minigonne M3 non sono necessarie ma bellissime.

Meccanica.


-anticipo che ho dovuto scartare

a)coppia conica per il prezzo spropositato

b)volano alleggerito e pulegga albero viene rimandato al momento di rifare la frizione, per un un'unica spesa, consigliatomi caldamente da Ludovico.

Per il resto..ho fatto tutto...nel senso che lo stage 3 è completo, non è rimasto nulla fuori o da fare dopo...

avrei perso tempo e soldi inutili.

L'alleggerimento dei sedili anteriori ed eliminazione dei posteriori è tanta roba. La previsione è andare sotto i 1300kg in ordine di marcia..senza contare la linea di scarico più leggera.

Lo scarico è completo..dai collettori al terminale studierà le contropressioni ideali e quindi svilupperà la linea nel modo migliore, il diametro ecc..

verranno eliminati i kat dei downpipes, e altri due strozzi del centrale. Non ho metri di paragone con nessuna auto finora che abbia uno scarico completo artigianale..non ho la minima idea di come possa essere!

La pompa benzina verrà modificata.

La coppa dell'olio verrà maggiorata con creazione della vaschetta pescante.

Le candele saranno cambiate.

Filtro benzina nuovo.

L'aspirazione sarà completa.

Eliminiamo il CDA (e difatti se qualcuno fosse interessato mi contatti) ed eliminiamo la classica aspirazione BMW frontale.

La presa d'aria laterale sx del paraurti M3 diventerà la nuova bocca di aspirazione.

-arriva molta più aria

-entra molto più diretta senza tanti giri e strada

Nella presa d'aria installerà l'imbocco dell'airbox in carbonio che progetterà lui stesso.

L'airbox prenderà più del doppio del volume d'aria che riesce a prendere il CDA.

Questo airbox avrà un effetto venturi nell'imbocco del cassoncino in alluminio dell'aspirazione. Si, faccio fare il cassoncino in alluminio ed elimino quello in plastica di mamma BMW.

Questo sarà ricavato dal pieno e fresato..e i 4 collettorini sempre in alluminio lucidati all'interno collegati direttamente al motore.

Rimappa finale.

E poi dovrebbe superare i 150km/h /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />