La mia passione: Tutti gli upgrade della mia "bimba"

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ottimo, funzionale e perfetto.... ma io lo farei molto più semplice

adesso mi metto a disegnare e vediamo cosa salta fuori .... nella mia testa è già tutto fatto !!!!

 

io farei così:



dunque mi spiego:

la telecamera di retro viene alimentata direttamente dalla lampadina di retromarcia in modo che se la retro non è inserita la camera risulta spenta e non invia nessun segnale... praticamente la lampadina fa da relè :wink:

in commercio esistono degli sdoppiatori per i jack rca tipo questo:

http://cgi.ebay.it/SDOPPIATORE-AUDIO-RCA-MASCHIO-2-X-RCA-FEMMINA-/330420498467?cmd=ViewItem&pt=Cavi_Prolunghe_Convertitori&hash=item4cee98b023

così ci attacchi le due camere e l'ingresso alla radio

ora la telecamera anteriore io la alimenterei da un + sottochiave ( magari proprio quello della radio ) così sarebbe accesa solo quando la macchina è in moto in modo tale da non aver problemi che assorba corrente inutilmente...

poi metterei un'interuttore come quello che ha postato Rik sul + del cavo rca che porta il segnale video... in modo da disinserire il segnale in ingresso alla radio e non accavallare i segnali delle camere in caso di retromarcia...

ora... se tu hai collegato la retrocamera in modo che la radio commuti automaticamente quando inserici la retro potrebbe capitare che i due segnali si accavallino ... ciò ti permetterebbe di ricordarti di spegnere l'anteriore e goderti la retro...

... se sei in marcia ti basterebbe selezionare sulla radio la funzione "camera" e ti gorai il tuo cameracar

spero sia chiaro :wink::wink:

 

non male anche questa come soluzione!!!

 

... 'Ste ... allora hai finito con la camera ???

 

mi dispiace !!!

 

fai controllare la valvola...se continua,fai stallonare la gomma e pulire il cerchio che magari è un po ossidato...mi spiace per il para ste! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

togli il cassetto portaoggetti e cè un passaggio cavi fino alla centralina DDE e sei in cofano motore...poi da li lo porti al para...

 

Si esatto ste o li o dalla parte del DDE uguale e poi corri lungo i cavi dei fari e vai al para

 

potrebbe esserci anche una vite o un chido piantato e piano piano ti si sgonfia... fai togliere la gomma dal cerchio e vedi sulla carcassa cosa trovi :wink:

esatto....

oppure togli il cassettino portaoggetti lato guida sotto il modulo luci e la protezione sotto il piantone .... poi da li c'è il buco che porta in dde e ti ritrovi nel cofano come per magia ...

il + sottochiave lo prendi dal''autoradio :wink: il giallo è un + fisso per le memorie, quindi lascia stare... usa il rosso che alimenta la radio e quando spegni il motore li non c'è più corrente :wink:

 

Esatto io ho fatto cosi:wink::wink::wink: ciao caro

 

strano che non trovi il "buco"

scherzi a parte... una volto tolto il cassettino se fai luce con una pila dovresti vedere un pezzo di plastica bianca .... se togli anche la parte sotto il montante è meglio...

quella plastica bianca ricorda come forma e colore il serbatoio del liquido lavavetri... in realtà quella è la scatola che contiene la dde !! segui i fili e arrivi direttamente dentro ...

... sulla scatola dovrebbe esserci una specie di rigonfiamento a forma di mezzaluna che risulta essere aperto sotto... io ho passato da li i caviper il volante multifunzione... poi ovviamente se apri il cofano e togli il coperchio della dde è meglio... così entra la luce e vedi dove arriva dall'abitacolo.. :wink: