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Invece delle viti potresti provare a metterci i rivetti, così sicuramente non rischi che vanno a toccare il paraurti!

 

Verissimo, pochi euro ben spesi!

Si il pezzo di gomma andrà senz'altro benissimo. Più che altro io pensavo a una soluzione anche estetica visto che i rivetti sono colorati. Oppure potresti andare da un carroziere e chiederti se ti da' quattro di questi:http://www.seriprom.it/public/seriprom/ordini/A56%202.jpg

 

Bello obd mini il mio e' il classico immagino via Bluetooth

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ottima soluzione!

io al posto delle viti sopra metterei 2 rivetti blu!

 

meno male che hai messo la targa al posto giusto, Stefano, che ora fa caldo!

Mi permetto di dire la mia, ma non vuole essere una critica, bensì un consiglio (magari sbagliato):

io vedo male la targa fissata con due sole viti inferiormente (se ci vedo bene), ma anche il fatto che non sia a contatto col paraurti.

personalmente toglierei le staffette , applicherei uno strato di neoprene da 3 mm dietro alla targa e la avviterei direttamente aderente al paraurti, senza staffette

fissata come lo è attualmente , se per caso in parcheggio qualcuno te la urta ,storti la targa, mentre staffe e viti rischiano di spezzare il paraurti dove vanno a contatto con esso, perchè la forza non viene scaricata in modo "distribuito", come invece avverrebbe con la targa aderente al paraurti

(il neoprene servirebbe anche per ammortizzare i piccoli urti in modo da non gibollare la targa stessa)

 

Anch'io concordo con chi dice di mettere due rivetti, magari anche un portatarga, meglio di plastica, in modo da proteggere sia il paraurti che la targa...

Ottimo l'OBD... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sai che devo ancora provarlo con il pc...

 

un portatarga discreto (grande in pratica appena qualche mm più della targa stessa) in materiale plastico sarebbe ancor meglio in effetti..

(il portatarga lo fissi a vite, e la targa sul portatarga la fissi con gli appositi ribattini blu e bianchi per le targhe (li trovi su ebay, o dal carrozziere)

 

anzi, esteticamente il massimo è SENZA TARGA anteriore, come si vede nei forum bmw americani..

 

Marco perché riesci a rendere meglio di me i miei pensieri... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

perchè avremo la stessa lunghezza d'onda immagino... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma stefano non vuole né il porta targa né bucare il paraurti ecco il perché di questa soluzione

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il dubbio mi aveva sfiorato.

allora le due viti superiori vanno eliminate subito, prima che qualcuno in manovra faccia il danno

 

Quello si concordo o gommino di protezione

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se premi la targa contro il paraurti vedrai che le sporgenze delle due viti superiori toccheranno contro il paraurti.

esse agiranno come due "punzoni", e il paraurti te lo bucano di sicuro (solo che i buchi non escono regolari, ma, sarebbero delle vere e proprie "rotture". in pratica quelle due viti te lo "sfondano"..)

ho guardato bene anche le viti che hai usato per la staffetta inferiore

secondo me il dadino M4 senza autobloccante si svita in men che non si dica per effetto delle vibrazioni e delle dilatazioni termiche.

(occhio che se perdi la targa poi ti tocca veramente girare senza)

la stessa staffetta, poi, vedo che ha un solo buco per la vite anche sul lato inferiore, ossia dove si avvita al paraurti.

Molto rischioso..

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potresti eliminare le viti superiori, sostituendole con due tappini appositi di quelli che si usano sulle targhe, o con due tappini colorati, solo per non lasciare i buchi antiestetici.

poi io rifarei le staffette inferiori, possibilmente in metallo tenero, o meglio ancora in materiale plastico flessibile, in modo che non sforzino a mò di leva sul bordo inferiore del paraurti in caso di "appoggio", strappando sicuramente la vite che le fissa al paraurti stesso (ora come ora la staffetta in caso di parcheggio selvaggio agirebbe come un piede di porco)

rivestirei poi comunque il lato posteriore della targa col finissimo neoprene, in modo che quando la targa tocca il paraurti non lo graffia nemmeno.

quindi ricapitolando:

1 sostituirei le due staffette inferiori con altre più "cedevoli", o meglio ancora "flessibili"

2 tali staffette a L le farei in modo che possano avere DUE viti di fissaggio al paraurti anzichè UNA

3 rivestirei la targa col neoprene adesivo sul lato posteriore (lo incolli e poi lo ritagli bene a filo, in modo che non sbordi e risulti quindi invisibile

4 utilizzerei per il fissaggio inferiore della targa alle staffette dei rivetti di generoso diametro, o quantomeno delle viti con dado AUTOBLOCCANTE, in modo da non perdermi la targa per strada

5 ancora meglio sarebbe se le staffette si prolungassero verso l'alto, permettendo di rivettare la targa alle staffette anche nei buchi superiori.

in questo modo , utilizzando solo 4 RIVETTI, non avresti l'ingombro del dado, che rischia di sfondare il paraurti.

la piccolissima sporgenza del rivetto dal lato interno alla targa è talmente minima che verrebbe agevolmente coperta dal neoprene.

in pratica avresti lo stesso risultato attuale, solo che:

le staffette sarebbero fissate con due viti al paraurti anzichè una sola

le staffette sarebbero relativamente flessibili, e in caso di sforzo non strapperebbero le viti dal paraurti,

non avresti "punzoni" (viti sporgenti(dal lato interno della targa che ti sfonderebbero il paraurti alla prima retromarcia di qualche guidatore poco attento

la targa posterioremente non rovinerebbe il paraurti in nessun caso, dato che sarebbe rivestita in neoprene.

un domani, se la smonti, avrai ancora il paraurti intonso.

col sistema attuale non so quanto tempo ti rimarrebbe integro..

(considera che mettere solo 2 gommini sulle viti superiori non ti salverà la verniciatura;

le sole vibrazioni consumerebbero la vernice in poco tempo, dato che toccherebbero sul paraurti.)

(e se gli lasci un pò di spazio diventa antiestetico, oltre che alla prima toccata le staffette si piegherebbero, avvicinando la targa fino a far toccare i gommini)

( per me si stortano anche solo con la velocità, dato che la BMW è VELOCE...!! ah ahh!

 

Quoto in tutto... Quelle staffette ti durano poco.

L'idea è buona, ma a mio parere devi costruirti un portatarga ad ok, potresti ritagliarne uno in plastica per eliminare i bordi, quindi ci fissi la targa e lo applichi a due staffette in metallo tenero (come alluminio).

Dovresi però avere due ancoraggi sia sul paraurti che sulla targa o porta targa.

A questo punto dovresti rivestire la parte interna del portatarga con della gomma o con del neoprene.

Io inoltre la sistemerei comunque aderente al paraurti per eliminare le vibrazioni che potrebbero danneggiare sia gli attacchi che la vernice.

 

Stefano prendi un pezzo di lamiera piegato a L della dimensione della targa, fai dei buchi per i bottoni fissa targa, asola (2 mm) i fissaggi e avvita il tutto sotto al paraurti. In fine sistema dei tamponi di spugna biadesiva tra la lamiera e il paraurti. Asolare i fissaggi serve per dare un minimo di gioco in caso qualcuno si appoggia alla targa e la sugna farà da sostegno e in più da ammortizzatore.

Il gioco è fatto.

 

oppure ti scannerizzi la targa e la fai stampare su carta adesiva.. (vinile)

la incolli sul paraurti al posto di quella vera...

( quella vera poi la appendi in garage, come nei migliori film americani)