La mia passione: Tutti gli upgrade della mia "bimba"

In rosso:wink:

In Rosso:wink:

Ok perfetto, grazie mille per le precisazioni! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grazie mille, troppo buono davvero!:wink:

 

Ok, Grazie mille per il tuo contributo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.S. Dovresti avere sia diffusore che paraurti originale Bmw OEM giusto ?Confermi ?

 

 

 

 

 

AGGIORNAMENTO:

Comincio a dirvi purtroppo non con buone news.

Provo l'auto in strada per diversi km con l'aria condizionata disattivata e và tutto "regolare", ovvero l'auto và in temperatura, quest'ultima si ferma a metà e non si muove da lì, insomma tutto regolare. L'unica ventola che si aziona nel reparto elettroventola è quella in velocità "normale".

Attivo l'aria condizionata, la ventola-elettroventola si aziona in velocità veloce e tutto funziona regolarmente....per un buon 10 min tra percorsi misti, città , superstrada ecc, salite, discese ecc... tutto ad un tratto sento come se ci fosse stato un calo di potenza "di botto" (quasi come se si fosse attivato l'asc) , mi fermo e mi accorgo che il climatizzatore non fà più freddo come dovrebbe. Disattivo il climatizzatore, lo riattivo e tutto funge nuovamente .

Faccio qualche altro km, e sempre tutto ok. Mi fermo, spengo il climatizzatore, e la ventola in velocità "veloce" (quella del climatizzatore per intenderci) non si spegne nonostante fossi fermo da qualche minuto a temperatura sempre al centro e regolare e con climatizzatore disattivato oramai da diversi minuti. Spengo l'automobile, e la ventola continua a girare in maniera veloce per almeno 3 min, dopodichè si spegne da sola quando oramai l'automobile era spenta da circa 3-5min . Rimango un pò perplesso, anche perchè non vi nascondo che ho pensato si potesse trattare del classico problema dell'elettroventola che non si ferma più finchè non si scarica-stacca la batteria.

Lascio ferma l'auto per almeno 30 mim, la riaccendo, riparto per diversi altri km , sempre citta, extraurbano , traffico, salite e discese, si comporta regolarmente tutto, fino a quando il climatizzatore comincia a funzionare sì regolarmente però senza che si azionasse la ventola-elettroventola in velocità veloce!!in pratica l'elettroventola anche se il climatizzatore era acceso e funzionava regolarmente, non si è azionata e difatti la temperatura ha cominciato ad "aumentare" spostando difatti la lancetta verso la stanghetta 3/4, dopo qualche secondo sento fuoriuscire dal cofano motore un'altra volta un rumore come quello che era accaduto in precedenza a tutti questi avvenimenti con nube-fumo-vapore (quasi sicuramente si è trattato di uno sfiato da parte del vaso di espansione...o qualcosa del genere), penso si tratta di ciò che era accaduto esattamente la scorsa volta e mi fermo immediatamente, spengo l'aria condizionata e resto a motore acceso, la lancetta si ferma sui 3/4 e non continua verso la zona in rosso della temperatura.

Arrivo in garage, spengo l'auto per 10min , la riaccendo (senza climatizzatore acceso) e la temperatura era ancora sui 3/4 dopodichè comincia a scendere al centro da sola (nonostante fossi fermo) , penso io a prova lampante che la termostatica fa bene il suo lavoro. la ventola-elettroventola non era attiva.

Riaccendo l'aria condizionata sento che il compressore attacca (difatti i giri motore aumentano per qualche secondo dal minimo) esce aria fredda dalle bocchette ma l'elettroventola non si aziona più!!! Perdipiù sento un rumore strano provenire dall'interno dell'automobile, quasi come se provenisse dal radiatorino dell'aria condizionata (compressore?!)

Verdetto : Tutti questi problemi che stò avendo con l'elettroventola-aria condizionata sono direttamente collegati, ed ho il timore di accendere questa benedetta aria condizionata perchè a quanto pare se viene azionata cominciano i problemi. 2 sono le cose, o si tratta dell'elettroventola (che tutto ad un tratto ha deciso di non azionarsi più) o addirittura oserei dire del compressore dell'aria condizionata che sinceramente non ho mai sentito fare un rumore così strano una volta azionato....

Sono abbastanza perplesso e sinceramente comincio ad avercele un pò piene....per adesso ho messo l'auto sotto il telo perchè il tempo mi è tiranno ed ho già dedicato troppo tempo a capire di cosa si potesse trattare...senza a quanto pare concludere nulla...appena riuscirò ad accumulare dell'altro tempo "libero" vedrò di fare tutte le altre prove del caso che mi rimangono....anche se mi sà che la cosa più immediata da fare come mi avete già consigliato in molti è quella di sostituire l'elettroventola e via.....ma ho come il timore che non si tratta di lei o solo di lei....

Che amarezza...IMHO.

 

Sì, effettivamente magari riprendendo il tutto con mente fresca potrebbe essere non tanto grigia come sembra però...per adesso davvero ne ho piene!!...

Sì, mai stazionaria, sempre oscillante e non veritiera (solo per alcuni secondi-attimi) , oscillante tra -40°C a 35°C , ......quelli reali erano 25-28°C ....

P.S. Ho controllato i contatti, erano mossi ed un pò sfilettati....devo rieffettuare i collegamenti del sensore....non penso che quest'ultimo sia da sostituire...

 

Sì infatti è ciò che farò...

Ok bene...

Ciao Erich! Ok terrò presente anche quest'altra verifica da fare....

P.S. Per caso ricordi dov'era posizionato? Ovvero ci si arriva facilmente? O c'è da smontare qualcosa ?