La mia passione: Tutti gli upgrade della mia "bimba"

perche' io lo cambio ogni 10 000km e non a 20-25 000km e questo lo beve meno

 

uno vale l'altro,basta cambiarlo spesso ed il motore dura una vita...io delle loro specifiche me ne frego

 

Figurati Stefano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quando hai un attimo passa sul mio 3D che ci sono le foto dei miei interni finalmente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quoto

e ricordarsi di cambiare sempre anche il filtro

 

filtro olio e anche l aria (per chi come me a ancora filtri di carta oem), se no è come fare una corsa a piede con uno che ti tiene la mano davanti a naso e bocca difficile rendere al meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Giusto, sempre filtro olio e filtro aria /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ragazzi, forse dirò una fesseria, ma avete provato a vedere se su Ebay danno i Kit tagliando per i benzina? Io ne ho trovati a migliaia per il 320d 150 CV... Tanto l'uno vale l'altro. Addirittura il kit filtri ed Olio Castrol Edge 5w 30 140 Euro spedito... Meglio di così, infatti tra 15.000 Km lo prenderò /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per i benza? Non esiste una soluzione di questo tipo? Così lo cambiate voi e siete sicuri che il lavoro è fatto... o no? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Già è vero, mi ero scordato che te hai il filtro sportivo, ti limiti alla pulizia e via! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Beh dipende, il 5W 30 Castrol non credo si trovi a 30 Euro su Ebay, il 10w 40 direi proprio di sì, a momenti lo trovo al supermercato a quella cifra...

Certo se metti quello direi che economicamente non conviene... Mannaggia al mio Diesel e alle temperature basse che mi ritrovo (scherzo) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Rimane il fatto comunque, questo non solo economico, che è meglio farselo da sè il cambio olio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si cambia la guarnizione del tappo olio e via /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Occhio a non serrare troppo

 

sicuro Stefano 10 euro filtro benzina ? io l'ho cambiato ( quello sotto l'auto per capirci ) e l'ho pagato 7 volte di più, mentre il solo filtro abitacolo mi è costato 20 euro...

 

Cristiano ha ragione,anche di conccorrenza costa 40-50 euro

Pero' ci sono 2 tipi e probabile quella di Stefano monta il tipo vecchio che costa meno

 

70 Euro??? Un filtro Carburante? Accidenti, come a me che il meccanico mi ha chiesto 50 Euro per il filtro aria quando ha cambiato il turbo... Gli ho chiesto se fosse con gli ioni d'argento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ma l'hai preso in BMW? Il kit BOSCH composti da 4 filtri (parlo per 320d 150 CV); olio, aria, abitacolo e carburante, quello sotto, che cambio ad ogni tagliando, viene via a 50 euro spedito... Per questo suggerivo di guardare se si trovano dei kit filtri anche per benzina, poi ok, chi ha il filtro aria sportivo lavabile; cosa facile, credo l'abbiate quasi tutti voi benzinari, diventa poco conveniente perchè paghi un pezzo che non usi (si può sempre rivendere).

Davvero? Devo guardare attentamente allora Stefano... Cavolo quindi potrei fare il tagliando con meno di 100 Euro? Con Filtri BOSCH ed olio Castrol 5W 30?

Se è così è un'ottima cosa, mi avanzano dei soldi con cui vado dal benzinaio a prendere qualche litro di benzina verde per pulirmi l'EGR e collettore aspirazione con più tranquillità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

i nostri hanno una valvola sul filtro e costano di+

 

Perdona L'ignoranza in materia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Rimane comunque un costo elevato, secondo me, sui 50 - 60 Euro per un Filtro, forse sarà perhcè la benzina, a differenza del Diesel è più pultia e meno densa, allora il filtro si intasa meno e va cambiato con meno frequenza... Pura ipotesi mia, si intende /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io lo cambio ogni 60 000km

 

Io ogni 20.000 massimo 25.000... Ed esce sempre bello zozzo... D'ora in poi farò massimo 15.000... E' incredibile la velocità con cui si sporchi... Se dovessi farlo a 60.000 credo che sarebbe talmente tappato che il carburante si fermerebbe lì...

 

l'olio e filtro a quanti km lo cambi?