La mia nuova F31 325d Msport

De gustibus.

 

Limpido.

 

E bravo Fabietto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ps i terminali di scarico neri li hai ordinati da un ricambista? (Tipo mondoauto a Forlì x intenderci)

 

Ah ok...probabilmente ci farò un pensierino pure io sulla prossima vettura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao Socio... complimenti vivissimi è VERAMENTE MOLTO MOLTO BELLA...

Poi passare al 6 Cil è tutta un altra storia...

A quando la rimappa...

 

6 cilindri?

Inviato in qualche modo con un qualcosa che invia altre cose proprio li.

 

Non è 6 Cil... allora so rimasto indietro...

 

4 cilindri biturbo 218cv... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

comunque 218 cv è un gran buon risultato su un 4 cilindri

 

Ok motore 123d potenziato... :wink:

 

R: La mia nuova F31 325d Msport

Bé...figurati se ti dicessero che si può! In ogni caso la Bmw ha blindato le sue centraline a dovere.

 

dai questo non lo sapevo, e come mai?

 

forse perchè con la crisi ha messo più in commercio 16 e 18 e vuole lasciarsi aperto il mercato del 20 25??

 

R: La mia nuova F31 325d Msport

A me un preparatore ha detto che le prime prodotte erano rimappabili, ma che poi hanno modificato le centraline e neanche i tuner tedeschi riuscivano a violarle. Adesso però potrebbero esserci arrivati

 

ma tu hai capito la ragione di questo blocco?

 

Fabio, ci pensa Marino... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: La mia nuova F31 325d Msport

Bé...ogni casa automobilistica vuole avere l'esclusiva sull' accesso alle proprie centraline, specialmente Bmw che fa i Pk