La mia nuova F31 325d Msport

La mia nuova F31 325d Msport

Purtroppo no, infatti penso di aver fatto cavolata a non prenderle...

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La mia nuova F31 325d Msport

Grazie per i complimenti, ho messo la pedaliera nera in previsione delle nuove modanature che andrò a montare...

Per quanto riguarda le frecce non lo so, devi guardare che tipo di attacco hanno le tue, problemi con il check non ne ho in quanto sono led canbus...

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Fuochino....

 

Ah we Cap, dovevo pensarci prima , ormai la frittata è fatta...

Le mie impressioni definitive le posterò una volta montati i miei cerchi, dopo sì che gli proverò veramente la febbre... , adesso non voglio rischiare di rovinare i cerchi che ho venduto, non si sa mai...

Attualmente, posso dirti che trovo la macchina molto silenziosa, tranne a volte le sospensioni che fanno dei rumori strani in presenza delle asperità stradali.

Il motore, anche se non l'ho spremuto a dovere, è ancora troppo giovane, l'ho trovato molto pronto soprattutto a bassi giri ed anche in modalità Eco Pro, veramente molto scattante...

Tenuta di strada, per quel poco che ho riscontrato, direi molto buona, anche se la voglio provare come dico io con le gomme non runflat.

Consumi eccellenti direi considerando la gioventù della macchina, girando normalmente in percorsi misti con media sui 75km/H del CDB, sono sui 16,7 km/l.

Prossima settimana, dovrebbero arrivare i miei cerchi, una volta montati e fatto il cambio dell'olio, il Castrol è una cosa oscena, inizierò a scoprire veramente pregi e difetti della mia F31.

Dopo di che posterò le mie impressioni... :wink:

 

Spero che non sia così...

 

Bardahl

 

Però paghi per seguire...

Nella mia E91 dopo che ho rotto la prima turbina e che ho sostituito quella montata dalla concessionaria dopo 50000km circa, mi sono informato molto bene da persone molto competenti e mi hanno detto che la prima cosa fondamentale da fare per salvaguardare le turbine è mettere un olio veramente con le palle quadrate senza badare a spese.

Una volta cambiato l'olio non ho mai più avuto nessun tipo di problema, l'ultima turbina rigenerata me l'hanno montata a 274000km, la macchina l'ho venduta con 475700km, fai tu le tue considerazioni... :wink:

 

Schifo no, ma quasi...

 

La mia nuova F31 325d Msport

No, io uso il Bardahl Technos C60, questa è la sua descrizione:

Lubrificante premium performance per motori diesel e benzina di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, che richiedono lubrificanti Mid SAPS.

Grazie alla sua esclusiva Tecnologia, Bardahl soddisfa due esigenze contrastanti, le alte prestazioni e il risparmio energetico. TECHNOS C60 è un olio Fuel Economy ad alta viscosità HTHS.

Questo prodotto garantisce prestazioni eccezionali in termini di protezione anti-attrito e anti- usura, un’alta scorrevolezza dell’olio anche in condizione di bassissime temperature ed una eccezionale stabilità della viscosità col variare della temperatura.

Tecnologia Mid SAPS per un basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo.

Ideale anche nella guida sportiva, grazie alla formula Bardahl Polar Plus – Fullerene che incrementa le performance del motore preservandolo dall’usura e dalla corrosione. Technos C60 garantisce maggiore longevità e massima pulizia a tutti gli organi meccanici del motore.

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La mia nuova F31 325d Msport

Sai che non mi ricordo...

Credo sui 25/27€...

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