A 200 orari indicati lo scarto è di 3 km/h. Possibile che fosse anche oltre i 300 orari effettivi. È arrivata in riserva mentre tiravo... Infatti, se fate caso ha ancora un quarto di pieno ma questa macchina se tirata spesso è un'idrovora. Sto viaggiando ad una media di 100 € per fare 300 km con uso allegro e pur con una settima molto lunga se si viaggia a medie elevate il consumo assume contorni drammatici. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
A volte basta l'olio adatto, anche se non specialistico, in passato dopo aver provato di tutto risolsi il problema delle temperature con lo Shell Helix Competition, oggi ironia della sorte sono tronato all'Helix Ultra 0w40
Io preferisco o Motul oppure Mobil 1 Ma sicuramente Beppe sa il fatto suo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Aggiornamento dell'ultim'ora con vbox nell'attuale configurazione e misurazione del km da fermo. Dopo questa è il caso che la smetta dato che sto "buttando" tanta di quella benzina che ancora poco e mia moglie mi butta fuori di casa. 0 - 60 km/h: 1.6s [-0.1] 0 - 100 km/h: 3.7s [-0.3] 0 - 160 km/h: 7.4s [-0.5] 0 - 200 km/h: 12.4s [-1.0] 100 - 200 km/h: 8.7s [-0.7] 0 - 400 mt: 11.7 @ 194.3 km/h 0 - 1000 mt: 21.7 @ 243.7 km/h Perde molto meno di quanto pensassi in progressione sul km da fermo, segno che la cavalleria c'è tutta. Ora, non so dirvi se la strada sia perfettamente in piano, il tratto è il medesimo che in precedenza, mai avrei pensato di scendere sotto i 22" sul km da fermo anche se il risultato è in gran parte merito dello scatto da fermo. Non sono molte le auto di serie capaci di scendere sotto i 12" sui 400 mt ed uscire a ben 194 km/orari.
No credo faccia ben meno di 21"7 sui 400 mt /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Missile vero, va come una GT-R 485 stock: http://www.zeperfs.com/it/fiche1675-nissan-gt-r.htm Una GT-R 530 stock va un pelo più forte (http://www.zeperfs.com/it/fiche3671-nissan-gt-r.htm), non molto, ma la GT-R con sola mappa ed Y-pipe decolla, la mia ex che era una semplice 485 cv, con Y-Pipe Milltek e AP di Cobb (circa 1350 euri di spesa), faceva 3,1" sullo 0-100 e 20" netti sul km. da fermo con 263 km/h di velocità d'uscita, in ogni caso una supersportiva con un 3.8 V6 non può essere paragonata ad una classe A Mercedes, che a mio modesto avviso monta semplicemente il miglior motore al mondo su auto di serie.
che dati pazzeschi Beppe stavolta hai preso un motore della madonna e hai scelto bene a chi farci mettere le mani, cari ma TOP
Visti solo ora i video di partenza ds fermo e 100-200.....impressionante davvero, fa impallidire tante supercar Inviato dal mio E6653 utilizzando Tapatalk
Lo avevo previsto ... P.S.: il tempo è sicuramente in parte merito dello scatto da fermo, la velocità d'uscita è più o meno equivalente anche se parti meno bene, in ogni caso è notevolissima.
Vero, lo avevi previsto ed i numeri lo hanno confermato ma credimi, mi hanno comunque lasciato sorpreso in quanto scendere sotto i 22" sul km fermo è una prestazione, a mio modo di vedere, davvero considerevole. Sono numeri che 10 anni fa si facevano con una F430 non con una Segmento C 4 cilindri 2 litri....
Complimenti davvero,un missile per essere "solo" un 2000cc! Sarei curioso però di capire quanti km possa sopportare il propulsore con una simile preparazione.
Hai una specie di gr. B.... alla fine le prestazioni non sono molto distanti! Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
La A45 è un mostro, e chi credeva che fisse spinta al potenziale massimo da stick si sbagliava di gran lungo, ma a me sembra che oggi nonostante i limiti più pressanti sulle strade, sia tutto sponto all'inverosimile, sono malato di auto da sempre ed ho tutti i quattroruote dal 1985, ogni tanto mi diletto nella letttura degli articoli riguardanti le auto anni '90, le prestazioni se paragonate ad oggi fanno semplicemente ridere, nonostante i vincoli sempre più pressanti imposti dalle normative antinquinamento e la ricerca nella riduzione dei consumi, spesso mi domando dove saremmo senza queste limitazioni.
