La mia nuova Audi S3 - Ora A45AMG (pag. 77)

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da AR147, 28 Giugno 2014.

  1. beckervdo

    beckervdo

    56.029
    4.453
    26 Febbraio 2006
    Reputazione:
    609.512.646
    Kia Sportage HEV 2023
    Sarebbe da risalire in retro-engineering. Ma alla fine "Cui prodest?"
     
  2. Gabo

    Gabo

    40.384
    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    mostruosa!

    e manca ancora l'airbox e intercooler :eek: (altri 20cv)

    hai rivisto ulteriormente la mappa del cambio da Rebellion ?

    mappa motore e rullata invece da RP ?

    io dico di sentire Nania di Turbosystem che promette (e mantiene essendo ex meccanico F1 di Alboreto) un calo considerevole del turbo-lag contestualmente alla maggiorazione della turbina orginale secondo varie modifiche, tradotto: 500cv che vanno da 2000 a 7000 giri >:>

    per le perdite alle ruote: valuta il cambio di tutti i fluidi con roba al top

    potresti ritrovare diversi cavalli persi
     
  3. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    Pffffff la mia e92 step6m ha solo il 9% di potenza dissipata

    Ar147 sei un pivello [emoji23][emoji23][emoji23]

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  4. Mauretto

    Mauretto

    27.225
    2.491
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    Su quale banco? :haha :haha
     
  5. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Spaventosa! Davvero spaventosa! Se riesci a fare un video sono curioso di vedere il miglioramento nella parte altissima del contagiri!
     
  6. Mauretto

    Mauretto

    27.225
    2.491
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    Quoto e' impressionate la cattiveria che ha questo 2l
     
  7. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    Quello di mister tarocco alias marino >:>

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  8. magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

    15.536
    598
    6 Novembre 2007
    Jesi
    Reputazione:
    3.872.381
    130i
    No dai, perché dici così

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  9. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    17.179
    5.950
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.250.480.982
    520d G31 LCI
    https://vimeo.com/193025053

    Un piccolo assaggio di partenza da fermo senza LC perché onestamente non mi fido.

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  10. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
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    554.247
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    Fantastico!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 25 Novembre 2016
  11. SniperBMW

    SniperBMW Presidente Onorario BMW

    22.539
    1.351
    30 Luglio 2007
    Reputazione:
    7.276.468
    La mia
    ....chiamate qualcuno col defibrillatore perchè ho un infarto i corso....:eek:
     
  12. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    17.179
    5.950
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.250.480.982
    520d G31 LCI
    La mappatura di entrambe le centraline è opera di un tuner inglese piuttosto rinomato.

    Airbox già presente, mancherebbe solo l'IC ma ho già speso troppo per ora, ci dobbiamo dare una calmata.

    Bravo prendiamo pure in giro :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Onesto?

    Secondo me il meglio lo da comunque fino ai 6500 giri circa, vedi infatti video sopra e quello che posterò tra poco.
     
  13. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    17.179
    5.950
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.250.480.982
    520d G31 LCI
    Ecco il 100 - 200 che fa molta meno paura della partenza da fermo, comunque ben sotto i 9".

    https://vimeo.com/193029369

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  14. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
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    554.247
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    Bello! Vero che lo 100-200 fa meno paura, però se tiene le temperature per 30km di passo montano dovrebbe esser una cosa fantastica.

    Non resta che provare 30-40 km con una media di 2.5-3 km/l e dar un giudizio.:mrgreen:
     
  15. Gabo

    Gabo

    40.384
    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    La mia nuova Audi S3 - Ora A45AMG (pag. 77)

    motivo della scelta di tenere attivi i controlli trazione nel test 0-120 ?

    che settaggi si possono scegliere sul TC della A45 ?
     
  16. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    17.179
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    7 Maggio 2005
    Torino
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    1.250.480.982
    520d G31 LCI
    Cambia praticamente nulla in prestazione sulla partenza da fermo.

    Sull'A45 AMG ci sono 3 modalità di setup per quanto concerne l'elettronica:

    ESP On, comportamento normale

    Sport Handling, intervento più ritardato dell'ESP e maggiore ripartizione della coppia al posteriore

    ESP OFF, ripartizione coppia al posteriore come su Sport Handling, disattivazione di ESP ed ASR.

    Ah Gabo, l'IC sulla AMG è Aria - Acqua, motivo per cui non è necessario intervenire, almeno per ora.

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Anche no.
     
  17. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
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    554.247
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    E' il mio test di prova per sportive:lol: 40km a tutta per un determinato passo:mrgreen:

    se tiene tutti i 40km l'auto è buona altrimenti no:lol:

    se faccio 3km/l con un auto che non conosco vuol dire che non va abbastanza:lol:

    se faccio i 5 km/l ed è ben frenata ed assettata vuol dire che va benone:mrgreen:

    Pensa che qualche auto da me provate dopo 4-6-8km già non ne potevano più:lol:

    chi per temperature, chi per freni, chi per frizione.

    Ma riconoscendo i limiti di freni e frizione molte volte la lascio "tranquille" ma i motori non tengono e perdere costanza per me è come scendere e tornar a piedi:mrgreen:

    su tutte ero già ben sotto i 4 km/l dati dal bc:lol:

    Già un passo con @Gio72 per salire al dolomiti, lo staulanza ad esempio è una buona prova.

    Meglio continuare fino al giau e cortina sempre a tutta.

    Del resto queste preparazioni dureranno per 20 minuti a tutta no?:lol:

    20 minuti non sono poi molti:mrgreen:

    o prepariamo per i secondi di goduria:mrgreen:

    Far un giro in montagna e tiro 5 minuti si e 5 no? abitandoci mi vien male all'idea. Si scalda e via ad incrementare l'economia!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 25 Novembre 2016
  18. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    17.179
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    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.250.480.982
    520d G31 LCI
    Mai usato una macchina in questo modo, onestamente ho sempre cercato di rispettare nei limiti del possibile la meccanica.

    Comunque a livello di resistenza allo stress termico, per quello che ho visto ora, si comporta benissimo ed anche le temperature dei vari fluidi sono sempre nella norma. Vedremo la prima volta in pista come andrà.
     
  19. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    Trovo contraddizione in ciò.

    Mi ritiro con queste supposizioni perchè è spam o flame ciò che sto proponendo](*,)(diverse volte pure) non lo farò più e mi spiace. Mi limiterò ad osservare stupefatto dei prodigi della preparazioni:wink: e gl'ottimi risultati:cool:

    Devo aprire una discussione a riguardo per non inquinare qui.

    "Preparare/usare/preservare cosa è giusto e costruttivo fare"

    Quando avrò un po di tempo lo farò:lol:
     
  20. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    E poi continua a stupirsi del perché i mezzi durano poco in mano sua... [emoji848] (cit.)

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