la MIA Mazda 2 Play GPL (da pagina 13)

Domanda stupida...

...ma prevedono la regolazione per la guida a sx o no?

 

Te lo chiedevo perchè a memoria non mi ricordo di versioni europee con gli xeno...

...quindi non vorrei che siano monoversione non regolabile e sopratutto cablati solo per le versioni japan! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

costi che vanno inseriti nella valutazione costi-benefici del GPL

 

In 11 anni di gpl ho fatto gasare auto sia mie che di miei parenti mai speso una cifra simile in rotture.

 

d'accordo ma se capita che si rompe fuori garanzia, va sostituito.

 

va beh ma se ti si rompe la pompa benzina è la stessa cosa

 

beh, insomma, non so se una pompa benza per una 1.2 costa 330+iva. In ogni caso, è un dato di fatto, nella valutazione costi benefici di un impianto gpl bisogna necessariamente inserire le manutenzioni aggiuntive legate ai componenti impianto, tipicament einiettori e vaporizzatore. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

è per questo che sottolineo sempre come l'impianto a gpl sia da fare solo per almeno 20mila km/anno, così nel primo anno recuperi la spesa, dal secondo in poi ci guadagni e basta.

comunque sia hai 2 anni di garanzia, e normalmente sono componenti che durano non meno di 5 anni (iniettori, che puoi far revisionare o pulire) e 10 anni (polmone).

salvo ovviamente eccezioni, sia in positivo che in negativo (nel 520i ho cambiato 1 set di iniettori all'anno per 5 anni consecutivi, ma non ho mai pagato un euro per la loro sostituzione)

 

5x6=30 iniettori! un record, nel suo genere! e come mai non li hai mai pagati? Cmq gli iniettori sono l'anello debole dell'impianto, a causa delle porcherie che si trovano nei GPL inquinati

e poi dicono che le BMW sono care

 

l'installatore era dalla mia parte, siccome la REG non era in grado di sistemare i problemi ai suoi iniettori, l'installatore ha voluto sempre farmi passare il problema in garanzia.

i REG peraltro non erano apribili per esser puliti, quindi appena si sporcavano erano da cambiare.

al sesto cambio mi ha montato iniettori bigas, da allora nessun problema. n.b.: e non ho pagato neanche questi

 

quindi molto dipende dalla marca. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />